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廣州出臺《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》服務國際船舶保稅加油　　保稅燃油供應是國際航運中心的核心功能之一，航運中心為國際航行的船舶提供免稅油品供應也是國際通行慣例。作為國家營商環(huán)境創(chuàng)新試點城市，廣州獲批國際航行船舶保稅加油許可權，廣州市保稅油供應企業(yè)可在廣東省范圍內(nèi)開展保稅油直供業(yè)務。2月11日，16屆2次廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），明確了國際航行船舶保稅加油業(yè)務審批流程、經(jīng)營范圍規(guī)范、負面清單，以及相關企業(yè)管理等。　　企業(yè)獲保稅加油業(yè)務批準有效期為兩年　　據(jù)介紹，《暫行辦法》是落實國務院開展營商環(huán)境創(chuàng)新試點工作要求，承接國際航行船舶加油許可權落地的重要舉措，有利于提升廣州港區(qū)綜合服務能力，提升廣州港作為世界級樞紐港地位，增強廣州航運樞紐的全球輻射力及國際影響力，同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展。本暫行管理辦法自印發(fā)之日起試行，有效期兩年。　　根據(jù)《暫行辦法》，申請保稅加油業(yè)務的企業(yè)，應當具備下列條件：（一）擁有或租賃符合相關技術和安全條件的，單船載重噸位不小于1000噸的雙底雙殼加油船舶至少1艘；如采用租賃方式的，合同期限不得少于1年。保稅加油船舶不是重點跟蹤船舶，所屬航運公司不是重點跟蹤航運公司。（二）擁有或租賃符合安全技術條件、滿足海關監(jiān)管要求，庫容不低于5000立方米且具備接卸和轉(zhuǎn)運保稅油的配套設施的油罐；如采用租賃方式的，合同期限不得少于1年。（三）企業(yè)需配備信息化管理系統(tǒng)，并與供油地海關聯(lián)網(wǎng)，可供海關通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或進入供油企業(yè)信息化管理系統(tǒng)查詢、統(tǒng)計保稅油入庫、存儲、供應、承運船舶等情況，符合《中華人民共和國海關進出境運輸工具監(jiān)管辦法》有關運輸工具服務企業(yè)備案的條件。（四）申請企業(yè)2年內(nèi)未發(fā)生較大及以上火災、安全、環(huán)境污染事故，以及走私油品等違法行為；（五）在廣州市依法登記注冊并具備獨立法人資格的企業(yè)。（六）辦理對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記。　　企業(yè)獲得保稅加油業(yè)務批準后，應當及時憑書面批復，向市場監(jiān)管、海關、海事、邊檢等部門辦理保稅加油業(yè)務相關手續(xù)。保稅加油業(yè)務批準有效期為2年。　　嚴禁銷售無法證明合法來源的保稅油　　《暫行辦法》提出，保稅加油企業(yè)應當按照國際公約要求和國際船用油的質(zhì)量標準和船舶供受油管理規(guī)程，按質(zhì)保量開展加油業(yè)務。　　保稅加油企業(yè)應當依法經(jīng)營，嚴禁實施下列行為：（一）超越批準范圍經(jīng)營；（二）超越水路運輸業(yè)務的許可范圍經(jīng)營；（三）向國際航行船舶銷售未經(jīng)海關核準的成品油；（四）擅自交付、發(fā)運海關監(jiān)管貨物等違法違規(guī)行為；（五）銷售無法證明合法來源的保稅油；（六）擅自改動質(zhì)量流量計或利用其他手段克扣油量；（七）摻雜摻假、以假充真、以次充好；（八）銷售國家明令淘汰、禁止銷售、質(zhì)量不合格、不符合質(zhì)量標準和不符合大氣排放控制標準的保稅油；（九）有逃避海關監(jiān)管，擅自將保稅油在境內(nèi)銷售等走私行為的；（十）未按規(guī)定向海關辦理保稅油進出庫、報關、添加/起卸申報手續(xù)的；（十一）非法自行調(diào)和、生產(chǎn)保稅油；（十二）不按水上交通安全法律法規(guī)規(guī)定落實有關作業(yè)安全和防污染措施；（十三）違反船舶消防安全法律法規(guī)，不按規(guī)定配置消防器材、設施或消防安全標志;（十四）違反法律法規(guī)排放污染物；（十五）國家法律法規(guī)禁止的其他行為。此外，市商務局組織相關部門每年定期對保稅加油企業(yè)的經(jīng)營活動監(jiān)督檢查。對監(jiān)督檢查中出現(xiàn)違反相關規(guī)定的保稅加油企業(yè)，由相關部門依法責令限期整改。