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發(fā)布時(shí)間：2014-10-29
來源：廣州日?qǐng)?bào)
廣州新能源汽車補(bǔ)貼辦法出臺(tái)
期待已久的廣州市新能源汽車補(bǔ)貼辦法終于出臺(tái)，28日下午召開的市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》)和《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》，決定按照地方與中央1：1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼，消費(fèi)者購買小轎車最高可獲12萬元補(bǔ)貼。此外，還要求增加充電樁建設(shè)，規(guī)定新建建筑按照不低于18%的停車位比例預(yù)留充電設(shè)施接口。
據(jù)悉，廣州市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，在試點(diǎn)期間(2013~2015年)需推廣應(yīng)用新能源汽車1萬輛。市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師周青峰告訴記者，國家對(duì)新能源汽車有明確而詳細(xì)的界定，主要包括純電動(dòng)、燃料電池和插電式混合動(dòng)力，“要列入國家目錄的才算新能源汽車，目前廣州有新能源汽車4000多輛。”業(yè)界預(yù)測(cè)，隨著購置稅優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái)，新能源汽車銷售在近兩年將出現(xiàn)“井噴”。
補(bǔ)貼：2013年以來買的都可享受
根據(jù)《暫行辦法》，市財(cái)政補(bǔ)貼分為車輛購置補(bǔ)貼及充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)于車輛購置補(bǔ)貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補(bǔ)貼1：1，且不退坡的原則實(shí)施，體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用的支持力度。同時(shí)，為防止對(duì)個(gè)別低價(jià)車型過度補(bǔ)貼的情況，辦法對(duì)乘用車明確了車價(jià)60%的補(bǔ)貼上限。對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提出對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)原則上可給予投資額(不含土地費(fèi)用)30%的補(bǔ)貼。
2013年國家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元~6萬元，乘用車以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)。加上廣州市1：1的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，普通消費(fèi)者購買家用小汽車最高可獲得12萬元補(bǔ)貼。
對(duì)此，周青峰表示：“廣州的補(bǔ)貼是比較高的，標(biāo)準(zhǔn)和深圳一樣。國家試點(diǎn)期是3年，2014年、2015年在2013年的基礎(chǔ)上有一個(gè)退坡——每年降低5%，但廣州每年都一樣的。購買新能源汽車，一般用車最高可享受的補(bǔ)貼是12萬元;一輛大巴可補(bǔ)貼30萬~50萬元。”
補(bǔ)貼直接撥付給車企或經(jīng)銷商
此外，根據(jù)《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》，享受補(bǔ)貼的時(shí)間為2013年1月1日至2015年12月31日。也就是說，已經(jīng)購買了列入國家目錄、但未享受補(bǔ)貼的新能源車可以追溯。市財(cái)政局巡視員吳國偉在發(fā)布會(huì)上表示：“要搞清楚購車的價(jià)格，是不是已經(jīng)享受了補(bǔ)貼，補(bǔ)貼只能享受一次。現(xiàn)在是2014年10月，試點(diǎn)期從2013年開始，但補(bǔ)貼可以追溯。”
據(jù)悉，購置補(bǔ)貼從方便購買人的角度出發(fā)，同時(shí)與中央的政策銜接一致。對(duì)生產(chǎn)企業(yè)在廣州市注冊(cè)的，購置補(bǔ)貼直接撥付給車輛生產(chǎn)企業(yè);生產(chǎn)企業(yè)在外地注冊(cè)的，但在廣州市有注冊(cè)經(jīng)銷企業(yè)的，購置補(bǔ)貼撥付給車輛生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)并在廣州市注冊(cè)的經(jīng)銷企業(yè);生產(chǎn)企業(yè)在外地注冊(cè)，且在廣州市無注冊(cè)經(jīng)銷企業(yè)的，購置補(bǔ)貼撥付給車輛購置單位。
期待已久的廣州市新能源汽車補(bǔ)貼辦法終于出臺(tái)，28日下午召開的市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》)和《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》，決定按照地方與中央1：1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼，消費(fèi)者購買小轎車最高可獲12萬元補(bǔ)貼。此外，還要求增加充電樁建設(shè)，規(guī)定新建建筑按照不低于18%的停車位比例預(yù)留充電設(shè)施接口。
據(jù)悉，廣州市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，在試點(diǎn)期間(2013~2015年)需推廣應(yīng)用新能源汽車1萬輛。市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師周青峰告訴記者，國家對(duì)新能源汽車有明確而詳細(xì)的界定，主要包括純電動(dòng)、燃料電池和插電式混合動(dòng)力，“要列入國家目錄的才算新能源汽車，目前廣州有新能源汽車4000多輛。”業(yè)界預(yù)測(cè)，隨著購置稅優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái)，新能源汽車銷售在近兩年將出現(xiàn)“井噴”。
補(bǔ)貼：2013年以來買的都可享受
根據(jù)《暫行辦法》，市財(cái)政補(bǔ)貼分為車輛購置補(bǔ)貼及充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)于車輛購置補(bǔ)貼，根據(jù)國家和省要求，按照地方與中央補(bǔ)貼1：1，且不退坡的原則實(shí)施，體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用的支持力度。同時(shí)，為防止對(duì)個(gè)別低價(jià)車型過度補(bǔ)貼的情況，辦法對(duì)乘用車明確了車價(jià)60%的補(bǔ)貼上限。對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，綜合參照北京、上海、杭州等地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提出對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)原則上可給予投資額(不含土地費(fèi)用)30%的補(bǔ)貼。
2013年國家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬元~6萬元，乘用車以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)。加上廣州市1：1的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，普通消費(fèi)者購買家用小汽車最高可獲得12萬元補(bǔ)貼。
對(duì)此，周青峰表示：“廣州的補(bǔ)貼是比較高的，標(biāo)準(zhǔn)和深圳一樣。國家試點(diǎn)期是3年，2014年、2015年在2013年的基礎(chǔ)上有一個(gè)退坡——每年降低5%，但廣州每年都一樣的。購買新能源汽車，一般用車最高可享受的補(bǔ)貼是12萬元;一輛大巴可補(bǔ)貼30萬~50萬元。”
補(bǔ)貼直接撥付給車企或經(jīng)銷商
此外，根據(jù)《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》，享受補(bǔ)貼的時(shí)間為2013年1月1日至2015年12月31日。也就是說，已經(jīng)購買了列入國家目錄、但未享受補(bǔ)貼的新能源車可以追溯。市財(cái)政局巡視員吳國偉在發(fā)布會(huì)上表示：“要搞清楚購車的價(jià)格，是不是已經(jīng)享受了補(bǔ)貼，補(bǔ)貼只能享受一次。現(xiàn)在是2014年10月，試點(diǎn)期從2013年開始，但補(bǔ)貼可以追溯。”
據(jù)悉，購置補(bǔ)貼從方便購買人的角度出發(fā)，同時(shí)與中央的政策銜接一致。對(duì)生產(chǎn)企業(yè)在廣州市注冊(cè)的，購置補(bǔ)貼直接撥付給車輛生產(chǎn)企業(yè);生產(chǎn)企業(yè)在外地注冊(cè)的，但在廣州市有注冊(cè)經(jīng)銷企業(yè)的，購置補(bǔ)貼撥付給車輛生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)并在廣州市注冊(cè)的經(jīng)銷企業(yè);生產(chǎn)企業(yè)在外地注冊(cè)，且在廣州市無注冊(cè)經(jīng)銷企業(yè)的，購置補(bǔ)貼撥付給車輛購置單位。
