2023-01-10
來源：
廣州日報
-次2022年汽車產量超310萬輛 連續四年居全國城市之首
汽車產業是廣州的第一大產業。此處的“大”有兩重含義：一是“強”。12家整車制造企業加速發展、1200多家零部件企業持續聚集、專精特新企業不斷涌現，廣州以完整的汽車產業鏈成為名副其實的汽車重鎮。
廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期焊裝車間
二是“韌”。2022年，受芯片供應短缺、原材料價格上漲等因素影響，汽車產業鏈、供應鏈、銷售鏈不斷遭到沖擊和威脅，但廣州汽車產業表現出了強大的韌性，整車產銷創歷史新高。據初步統計，2022年廣州汽車產量超310萬輛，連續四年居全國城市之首。這意味著，中國每生產9輛車，就有一輛來自廣州。
1月9日，廣州市政府新聞辦召開“搶機遇 拼經濟 抓發展”主題發布之廣州汽車產業發展新聞發布會，邀請廣州市工業和信息化局、廣州市花都區及多家汽車企業等負責人出席，不僅亮出了過去一年廣州汽車產業發展“成績單”，也描繪了萬億級“智車之城”的新藍圖。
將打造全國最大智能網聯汽車產業基地
發布會上，廣州市工業和信息化局總經濟師陳鍵華帶來廣州汽車產業的“成績單”。2021年，廣州汽車產業產值超6000億元，產量296.6萬輛，創稅363.5億元，產量和創稅均居全國城市第一。2022年1月-11月，全市汽車產量292.53萬輛，同比增長12.5%，實現工業總產值6023.79億元，同比增長11.4%。其中，新能源汽車產量27.94萬輛，同比增長120.8%。據初步統計，2022年廣州汽車產量超310萬輛，連續四年居全國城市之首。
2022年，廣州先后出臺了《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施》《廣州市智能網聯與新能源汽車產業鏈高質量發展三年行動計劃（2022-2024年）》等政策文件，鋪展開“智車之城”的躍升之路。
一個個新能源乘用車項目高歌猛進——2022年，廣汽埃安第二智造中心、小鵬汽車廣州智造基地、廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期等紛紛建成投產，有力助推廣州市新能源汽車的年生產能力突破100萬輛大關。
廣州市花都區委常委、汽車城管委會主任鄭重民也在會上帶來好消息：東風日產啟辰20萬輛新能源車制造項目將于2023年竣工投產，啟辰品牌“插混、純電、氫能”三箭齊發，向新能源領域全面轉型，未來每年推出不少于2款全新新能源車型。
千億元產業鏈招商項目加速匯聚——2022年，廣州推進汽車產業鏈招商項目314個，其中擬簽約項目106個，總投資概算超1100億元，涵蓋汽車研發、設計、材料、裝備、充換電等多個領域。剛剛過去的汽車產業大會上，34個項目集中簽約，廣州汽車產業鏈招商成效初顯。
構建智能網聯產業生態，廣州又一次走在全國前列。目前，全市累計開放智能網聯汽車測試道路433條，開通測試路段雙向里程1668公里，共有13家企業25款車型共308臺測試車輛開展道路測試，累計測試里程超970萬公里，居全國前列。
會上，鄭重民宣布花都區正著力打造全國最大的智能網聯汽車產業基地。目前，該區正聚焦“2+5+N”汽車產業平臺（2個主機廠主園區、5大智能網聯與新能源汽車零部件輔園區、N個重點汽車產業項目），在華南地區最大規模汽車產業基地的基礎上，再規劃100平方公里區域發展汽車產業，新儲備汽車產業用地超萬畝，以支持存量優質核心零部件企業增資擴產、迅速承接優質項目落地，打造全國最大的智能網聯汽車產業基地。
“智車智造”，創新是突圍關鍵
作為國內汽車生產大城，廣州面對汽車制造業新的產業變革，積極向智能化、電氣化、數字化方向轉型升級，并獲得市場認可。近年廣州汽車產業結構持續優化，2022年新能源汽車產量約27.94萬輛，約占全國新能源汽車總產量5%。
作為廣州汽車制造業重要支撐，2022年，廣汽集團累計生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛，同比分別增長16.0%和13.5%。廣汽集團預計，2022年實現匯總營業收入5144.6億元，同比增長約19.7%；累計實現工業總產值4320.8億元，同比增長23.4%，其中，在廣州的產值4093.7億元，同比增長25.2%。2023年，廣汽還將繼續加大投資力度，已批準在建項目計劃總投資超773億元，年度計劃投資約208億元。
2022年，東風日產達成1500萬整車銷量。2023年，東風日產啟辰20萬輛新能源汽車制造項目將竣工投產，未來每年推出不少于兩款全新新能源車型。
創新是第一動力。技術的自主可控和全線自研，是中國汽車實現可持續高質量發展關鍵。整車企業加速發展同時，科技企業在廣州這片熱土上茁壯成長。
小鵬汽車高級副總裁王旭東表示，2023年上半年，將在全國范圍內，開放識別紅綠燈并直行通過路口的能力，城市NGP覆蓋廣州、深圳、上海。2023年下半年，將在大部分無高精度圖城市開放變道、超車、左右轉能力。
廣州文遠知行科技有限公司副總經理李一凡介紹，截至2022年底，文遠知行已經在全球超過25個城市進行自動駕駛技術的研發、測試和運營。文遠知行還先后設計L4級前裝量產無人駕駛小巴、全無人駕駛環衛車、自動駕駛同城貨物運輸車Robovan等車型并在廣州投入使用。
小馬智行副總裁、廣州小馬智行科技有限公司總經理莫璐怡表示，截至2022年底，以城市復雜道路自動駕駛乘用車和干線物流自動駕駛重卡為主要技術和產品方向，已累積超2000萬公里自動駕駛里程的驗證。其中，小馬智行商業化運營里程已超過100萬公里，出行訂單數近12萬單。
百度阿波羅廣州城市負責人譚遠林介紹，2022年廣州車展上，集度ROBO-01等搭載百度Apollo智艙、智駕、智圖的近百款車型展出。同時，百度在廣州已累計投入近百輛自動駕駛汽車。根據規劃，2023年，百度計劃將擴大業務規模，在更多區域開展全無人自動駕駛運營。
在過去四年，廣州汽車制造業跑出“加速度”，具有一定的產業優勢。只要保持戰略定力，在整車制造、科技創新等各個領域，“搶機遇，拼經濟，抓發展”，將可以在更高起點上，讓高質量再邁大步，并完成從“汽車之城”到“智車之城”的蛻變。
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