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鳳翔黃埔揚名四海 龍騰琶洲續寫芳華

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  • 2024-03-06
  • 來源:廣州日報
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黃埔村曾是世界著名古港又是千年古村 今日繼續見證廣州現代商貿與科創傳奇

  名揚四海的“黃埔”二字,源于廣州海珠區琶洲島上的一個村莊。

  黃埔村是黃埔古港所在地。這里,曾經“夷舟蟻泊”,蔚為奇觀,在世界經濟全球化舞臺上演繹著重要的角色,是中國與世界各國友好交往的歷史見證地;這里,尋常巷陌老屋深宅間曾涌現出眾多歷史風云人物;這里,至今保留尚好的古祠堂、古街巷、古民居與古廟宇無一不在重現昔日的繁華風貌。當你走進黃埔村,細看那些古建筑,聆聽著那些古老的傳說和故事,驀然回首,你會發覺自己走進了一個充滿傳奇的地方。

“古港遺風”牌坊

  千年村落·昔有八池塘 如銀蛇圍村

  北宋開村 原名鳳浦

  從琶洲塔沿著新港東路東行約5公里,來到黃埔古港遺址。往北走不遠,就能見到一個門樓牌坊,上書“鳳浦”兩個大字,踏入此門,就進入了黃埔村。

  黃埔村坐落在廣州市海珠區東部琶洲島上,三面環水,建于北宋嘉祐年間(1056年~1063年),約有千年歷史。為何古村名曰“黃埔”?據《廣州市地名志》記載,今日黃埔村之所在曾是珠江邊一片灘涂。江邊灘涂古稱為“浦”,故而古村原名“鳳浦”“黃圃”“凰洲”。傳說古時有鳳凰飛來此地停留,從此人丁興旺,五谷豐登。來中國做生意的外國人中文發音不準,常把“鳳浦”說成“黃埔”,久而久之,“鳳浦村”就變成了“黃埔村”。

  “過去,村邊由八個池塘圍繞,分別命名為天、地、玄、黃、宇、宙、洪、荒。”黃埔經濟聯社黨委副書記郭耀輝說,這八個池塘從村西、北、東至東南呈弓背狀分布,形成護鄉塘。池塘的基埂上種滿了荔枝樹。每到荔枝開花的時節,基埂上的荔枝花連成一片,狀如白色長蛇蜿蜒游走,長達兩三公里。這個獨特景觀被稱作“宇宙銀蛇”。若從高空望下,“宇宙銀蛇”頗像弓背,用灰沙、糯米、糖漿夯出來的一道結實的墻,從“荒字塘”直達“天字塘”,猶如弓弦。一水一土,弓弦弓背,形成了古黃埔村保家衛村的對外屏障。如今,環城高速黃埔村口北面牌坊還能尋到十尺見方的“地字塘”,但多數池塘已成為平地。

  古港泊地·外國商船穿梭不息

  黃埔古港一枝獨秀 成就廣州貿易中心

  走在黃埔涌畔,但見河上靜靜停泊著完成“重走海上絲綢之路”使命的仿古帆船——“闊闊真公主號”。岸邊古榕下,剛在古港碼頭景觀區參觀完“粵海第一關紀念館”的游客很難想象,兩三百年前,這里曾是世界知名港口。

  村內老者回憶,昔日醬園碼頭(現黃埔古港景觀區西邊,華南快速干線橋底)設有黃埔稅館、買辦館,往北一點還有夷務所。為滿足船員上岸購物的需要,附近還設有東市和西市(即現在的海傍東約和黃埔直街),商鋪鱗次櫛比,十分熱鬧繁華。曾經繁忙的口岸如今成了村民閑暇時乘涼的渡口,黃埔直街成了工藝街,只依稀可見當年的模樣。

  黃埔村之所以聞名世界,與其逐步發展成明清時期廣州對外貿易的外港密切相關。明代初年,廣州對外港口從扶胥港遷至琵琶洲和黃埔村一帶,又稱為“醬園碼頭”。康熙二十四年(1685年),清朝開放海禁,在廣州設立粵海關,監管海外貿易,并在醬園碼頭設立黃埔掛號口。

  乾隆二十二年(1757年)清政府調整對外貿易政策,撤銷江、浙、閩三個海關,獨留粵海關對外貿易。地處珠江要塞、隸屬粵海關的黃埔掛號口一枝獨秀。清政府規定,凡外國商船進入廣州貿易,均須停泊黃埔古港,在稅館繳完關稅再由中國的領航員帶商船入港,辦理卸轉貨物等手續,然后貨物才能進入十三行交易。黃埔古港因此迎來了它最輝煌的時期。

  從歐洲、美洲、澳大利亞、東南亞、日本等各條航線駛來的船舶都停泊在黃埔古港,形成“夷舟蟻泊”的奇觀。據明清經濟史專家黃啟臣介紹,據統計,康熙二十四年(1685年)至乾隆二十二年(1757年),西方國家來到中國的江、浙、閩、粵四海關貿易的商船共有312艘,其中到黃埔古港者為279艘,占總數的89%。據《黃埔港史》記載,1758年至1837年這80年間,停泊在黃埔古港的外國商船共計5107艘。英國人威廉·希克感嘆:“珠江上船舶運行忙碌的情景就像倫敦橋下泰晤士河。”

  1745年1月11日,隸屬瑞典東印度公司的“哥德堡1號”商船滿載著瓷器、茶葉、絲綢等中國貨物離開黃埔古港。8個月后,商船回到哥德堡港,但就在離港口大約900米的海面觸礁沉沒了。人們瘋狂打撈漂浮在海上的貨物,在市場上拍賣后竟然能夠支付“哥德堡1號”此次廣州之旅的全部成本,還獲利14%。

  1784年,黃埔古港又迎來了一艘陌生的大船,它是從美國開來的“中國皇后號”,這也是從美國開來的第一艘商船。“中國皇后號”帶來了西洋參、棉花,裝回了茶葉、絲織品、瓷器。在它返航的那天,買辦將一些荔枝干、標有日期的南京布和幾籃橙子送到船上,寓意商船返航順風順水。美國報紙稱這次航行是“美國商業史上的一個里程碑”。船還沒到港,早早就有人等在碼頭,來搶購這批大家盼望已久的中國貨,就連華盛頓總統也派人搶購了302件瓷器及精美象牙扇。

  憑借天時地利,黃埔村很快從一個幾百人的村子發展成一個幾千人的港口重鎮,村人從事著對外貿易和運輸的相關工作,為黃埔村帶來巨大的財富收入。

  清末黃埔港遷至長洲島 仍沿用“黃埔”之名

  鴉片戰爭后,對外實行五口通商,黃埔港逐漸不復昔日繁盛,碼頭所在江面也由于逐年泥沙堆積,漸漸失去功能。清同治年間,黃埔古港遷至黃埔村對面的長洲島,但仍沿用“黃埔”之名。

  1924年6月16日,黃埔軍校在黃埔村對面的長洲島(又名黃埔島)上舉行開學典禮。據1926年本地報紙上的一篇文章,為避開軍閥的控制和干擾,當年孫中山選取在遠離市區的孤島辦軍校。長洲島環境幽靜,四面環水,筑有炮臺多處,與隔江相對的魚珠炮臺、側面沙路炮臺形成三足鼎立之勢,把守控制江面,易守難攻,便于學習與練武。孫中山曾多次來島視察,很熟悉長洲島的地形,知道島上清陸軍小學堂的校舍仍在,略加修葺,即可使用。為此,孫中山最終決定把軍校設在長洲島上。

  1938年,廣州在魚珠碼頭東側興建了深水碼頭和倉庫,史稱“黃埔新埠”(今黃埔舊港港區雛形)。

  因為有這一段歷史,所以人們常說,先有黃埔村,再有黃埔古港,之后有黃埔港(亦稱為廣州港),最后才有黃埔區。

  英才輩出·眾多名人書寫歷史傳奇

  “這里港村一體,既是聞名世界的貿易港,又是千年古村。以一個村莊成為一座城市歷史特征的縮影,甚至折射一段中國歷史的輝煌,同時,又在一條村子里走出一群對中華民族極具貢獻的歷史名人,這在中國及世界上也不多見。” 黃埔古村人文歷史展覽館館長易玲說。

  古港的開放環境為黃埔村人植入了向海而生、闖蕩天下的基因,一代代黃埔村人從這里出發,越洋打工、求學或經商,成為赫赫有名的外交家、革命家、經濟學家、筑路先驅、實業家……無論到哪里,他們身上都打著“黃埔”的烙印。

  十三行巨賈重教

  七代皆有名人出

  黃埔村內有一條東西向的大街,四大祠堂齊聚于此,這就是遠近聞名的祠堂街。走進黃埔村,沿著彎曲的街巷,走到榮西里口,一座三間兩進的大宅氣勢宏偉,門上方橫書“左垣家塾”幾個大字。這里便是清代廣州十三行之天寶行行商梁經國的故居。梁經國出身貧苦,其父早喪,18歲時進入馮氏洋行做伙計,開始學習與洋商打交道。他天資聰慧,踏實肯干,后來創辦了天寶行,以其“實在誠信”的經營方法獨樹一幟,在其他行商陸續破產的情況下,天寶行至清代嘉慶末年達到鼎盛。梁經國發家后,在黃埔村建立“左垣家塾”,讓子孫后代接受名師教育。100多年來,梁家由商而仕,由仕進而研究科技,成就“一脈七代名人”傳奇。其中,梁經國子輩梁綸樞繼承天寶行后獲二品官銜(清代商人能取得的最高官銜),子輩梁同新(原名綸機,為清朝的順天府尹)、孫輩梁肇煌(曾代理兩江總督)和梁肇晉(禮部主事)皆為進士;曾孫輩梁慶桂是晚清廣東維新運動的領頭人物,與康有為共同發起“公車上書”,后赴北美創辦了12所僑民學校,人稱“華僑教育開山祖”;第五代后人梁廣照為刑部主事,主張收回粵漢鐵路權自修鐵路;第六代后人梁方仲和梁嘉彬是經濟學家和歷史學家,梁方仲的《明代糧長制度》和《中國歷代戶口、田地、田賦統計》被公認為當代中國史學的經典之作,為明清以后中國鄉村社會變遷研究和中國經濟史計量研究做出了奠基性的貢獻。第七代孫梁承鄴是水稻育種專家。

  中國首位駐外領事被尊稱為“黃埔先生”

  清華大學重要奠基人追回部分庚子賠款

  清代的黃埔村有個有趣的現象:這邊廂,祠堂常為新中舉人、進士豎起旗桿夾;那邊廂,黃埔村又是當時廣州留洋人數最多的村落。在清朝第一批公派留洋的120名幼童中,廣東占了84人,其中黃埔村就有6人入選。不少農家孩子出洋經商留學,成為赫赫有名的外交官、實業家、工程師。

  黃埔村人胡璇澤于1877年被清政府任命為駐新加坡領事,成為中國第一個駐外領事,他后來又被俄國、日本委任,同時身兼三國駐新加坡的領事,在外交界傳為佳話。在新加坡,胡璇澤被尊稱為“黃埔先生”。新加坡至今還保留了以“Whampoa”(黃埔)命名的街道,圣淘沙還豎立著他的蠟像。

  “村子鼎盛時有30多座祠堂,現在還有10多座。”89歲的黃埔村村民梁嘉和告訴記者。記者眼前的晃亭梁公祠古樸大氣,屋脊塑畫繪彩,左右腰墻嵌飾石雕。祠堂內,幾位老人喝茶聊天,好不愜意。“晃亭是黃埔梁氏小宗第14世傳人,名國熾,梁誠是晃亭曾孫。”梁嘉和口中的梁誠是從黃埔村走出的另一位晚清著名外交家。

黃埔古村內的晃亭梁公祠

  1875年,年僅12歲的梁誠成為清代第四批留美幼童之一。1902年,他被任命為駐美國、西班牙、古巴、秘魯公使,1903年~1907年間出任駐美公使。他擅長演講,被《紐約時報》稱為“英語大師”。他還是有名的“體育達人”,曾多次代表學校參加棒球比賽。梁誠出任駐美公使期間,偶然獲悉美國向中國索取“庚子賠款原屬過多”的信息,他立即抓住時機向美國政府交涉,要求退還部分庚子賠款。1907年,梁誠向老羅斯福總統提出了退款要求。老羅斯福問梁誠:“在中國留美學生中,有一位獲得好評、蜚聲校際的棒球好手,究竟為何人?”梁誠回答:“就是我。”這件軼事后來在他爭取庚子賠款事宜時多有幫助,這大概是中國近代史上體育為外交服務的最早案例。后來,梁誠追回的部分庚子賠款用于開辦清華大學等教育事業。

黃埔村人梁誠,曾追回部分庚子賠款,用于教育。

  梁誠還與族人梁慶桂、梁廣照等鄉紳商賈合作,經過長達兩年的艱辛談判,終于收回粵漢鐵路自辦權。當時湖廣總督張之洞致電梁誠,稱贊他“挽壞局,保主權,洵為奇偉之功”。

  筑路先驅胡棟朝為國開路

  馮銳振興民族工業辦糖廠

  黃埔村胡氏宗祠前有一座旗桿夾, “工科進士、欽點翰林院庶吉士胡棟朝”赫然在列。這位清末進士、翰林,同時又與詹天佑齊名的愛國路橋專家為我國鐵路、橋梁建設立下了赫赫功勛。

黃埔村胡氏宗祠前有一座旗桿夾, “工科進士、欽點翰林院庶吉士胡棟朝”赫然在列。

  胡棟朝幼年喪父,發奮讀書,以優異成績考入天津北洋大學堂。29歲那年,他被公派到美國康奈爾大學留學,有感于祖國沒有一條自己的鐵路,于是專攻鐵路橋梁建設。1906年,胡棟朝受四川總督錫良再三邀請回國,領銜勘測設計中國第一條西行鐵路——川漢鐵路。由于戰亂,這條鐵路一直沒有修成,但他的一番心血并沒白費。1950年7月,新中國修建成渝鐵路時參考了胡棟朝的測量數據。1914年至1917年,胡棟朝先后主持勘察了江浙鐵路、海清鐵路、徐杭甬兩線等,繪出蘇浙鐵路總圖。

  1920年,胡棟朝回到廣東,對廣州的馬路進行了全面規劃,親手設計了惠愛路(今中山四路、中山五路、中山六路)、永漢路(今北京路)、長堤大馬路等,海珠區的許多馬路也是胡棟朝主持興建的。1932年,60歲的胡棟朝辦了一件大事,就是千方百計籌資修建廣九火車站。直到20世紀60年代,這個車站仍是廣州鐵路交通的主要站場。

  由于長期與外商接觸,黃埔村村民思想開明。清末時期,村內有許多革命黨人從事地下活動。1922年陳炯明叛亂時,黃埔村人馮肇憲親迎孫中山到艦上避亂,并率“永豐艦”(即中山艦)官兵與叛軍激戰數十天,為孫中山安全脫險立下功勞。

  此外,黃埔村還有利用外資引進技術和優良蔗種,創辦了中國近代第一批甘蔗制糖廠的馮銳,可謂行行出精英。

  當代風華·筑巢引鳳推動產業轉型

  千年古村打造文化新地標

  走進黃埔村,十多座祠堂恢弘大氣,蠔殼墻、麻石街古韻悠然,洪圣殿、北帝廟、華佗古廟、天后(媽祖)廟,海傍街、文昌塔、大南門門樓以及歷史上“黃埔八景”等眾多的重要文物遺址不僅見證了黃埔村昔日的繁華,而且蘊含了古村深厚的文化底蘊。元宵的花燈、清明的祭祀、端午節的賽龍舟、七夕的乞巧節、中秋節的拜月……村中呼朋喚親,扶老攜幼,一幕幕的熱鬧景象反映出嶺南水鄉的生活風俗,年復一年地傳承和維系著一代代村民的精神寄托。黃埔村的艇仔粥、盆粉、蝦餃、燒賣以其獨特風味令慕名而來的游客食指大動。著名的“黃埔蛋”更是色香味美,再加上黃埔軍校的故事,成為廣州的一道名菜。

  烹茶、聽曲、觀花、撫琴……黃埔村履仁巷里的紫霞居古樂悠揚,這里正在上演一場春日雅集。琴簫愛好者身著古裝,輪番登臺獻藝;臺下坐滿了慕名而來的觀眾,樂聲、掌聲、笑聲此起彼伏。

  村里人告訴記者,紫霞居原為清代繡花社,本是馮氏家族的舊宅。近年來,馮氏宗親完成紫霞居的修復工作,并引進了“廣州簫笛制作技藝”代表性傳承人郭大強,將其打造成嶺南簫笛文化藝術空間紫霞居分館,陳列于此的各種笛簫、古琴散發著濃郁的人文氣息,與古村古韻相得益彰。文化名人的匯聚有效擴大了黃埔村的“朋友圈”,吸引越來越多的人才來村定居、創業。

  廣交會續寫現代商貿傳奇

  歷史總是眷戀著這片土地。一百五十多年后,這個當年的外貿重地、名人故里、水鄉重鎮再次引人矚目。2001年,廣交會會址遷到琶洲,距黃埔村數公里處崛起了一組建筑群——廣州國際會展中心。“古代海上絲綢之路”和現代國際貿易盛會在黃埔古港一帶找到了交會點,黃埔村一如當年一樣,見證著這里上演的現代商貿傳奇。

  2023年,廣交會展館辦展總面積達784萬平方米,單個展館辦展規模位居全國第一。冰島X18公司首席執行官奧斯卡森已連續參加40多屆廣交會,盡管公司已經在中國設立辦事機構,他依然常常飛越上萬公里,從冰島來到廣州。“如果你想做生意,就必須知道發生了什么,而廣交會是一個了解最新技術、獲取最新信息的地方。”他說。

  廣交會是中國制造全產業鏈的集中展示。巴西機械工具經銷商若昂·皮埃達德·內托說:“中國制造的質量、性價比和服務領先,中國企業成為我們第一合作伙伴。” 

  廣交會是中國外貿的“晴雨表”和“風向標”,透過廣交會,我們可以看到,新質生產力正在加快形成,中國依然是“鏈”接全球市場中心的節點。

  琶洲成為產業新高地

  從“十四五”規劃綱要的“科技創新軸”到《廣州面向2049的城市發展戰略》的“活力創新軸”,廣州大手筆繪就“創新之城”的主骨架。北起中新廣州知識城,南抵南沙科學城,廣州活力創新軸覆蓋了黃埔區、天河區、海珠區、番禺區、南沙區。

  位于這一條活力創新軸中段的“廣州人工智能與數字經濟試驗區”包括琶洲核心片區、廣州國際金融城片區和魚珠片區。三大片區覆蓋天河、海珠、黃埔,隔江相望、相連成片,形成產業鏈協同發展的規模效應。

  站在新港路邦華環球貿易中心舉目遠眺,滾滾的珠江和分流的黃埔涌將琶洲島攬入懷中。沿閱江路從東向西,唯品會、阿里巴巴華南運營中心、騰訊廣州總部大樓、歡聚大廈、樹根互聯、三七互娛全球總部大廈等總部大樓勾勒出琶洲新的天際線。當年黃埔古港所在的琶洲,定位上升為“數字+會展+總部+高端商貿”融合發展的產業新高地,并規劃打造人工智能“三算”平臺、消費互聯網平臺、產業互聯網平臺,一躍成為廣州新增長極。

  琶洲島東南部,黃埔古港昔日百舸揚帆;琶洲島中部,廣交會如今萬商匯集;琶洲島西部,科企薈萃。黃埔村人敢為人先、勇闖天下的基因融入了這片熱土,譜寫當代華章。

  宋代

  如今的黃埔村及石基村一部分在北宋時期已聚居成村;到了南宋時期,黃埔古港已是“海舶所集之地”。

  明代

  廣州外港扶胥鎮逐漸泥沙淤積,廣州對外港口從扶胥港遷至琵琶洲(今琶洲)和黃埔村一帶,亦稱之為“醬園碼頭”。

  清代

  康熙二十四年(1685年)清朝開放海禁,在廣州設立粵海關,監管海外貿易,并在黃埔村南邊的醬園碼頭設立黃埔掛號口。1757年,清政府撤銷江、浙、閩三個海關,獨留粵海關,黃埔古港因此迎來了它最輝煌的時期。

  清代同治年間,海關移到長洲島,沿用“黃埔”之名。

  西風獵獵峭帆懸,杰閣登臨俯大川。萬頃汪洋隨意轉,九天浩蕩置身先。陣看奔馬濤飛雪,影隨歸鴉暮卷煙。航海連檣原不絕,欣從鳳浦瞰無邊。——清·周肇墉

  杰閣嵯峨鳳浦中,海帆層出虎門東。朅來喜閱梯航遍,一統車書萬國同。——清·馮翔

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