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可模擬7級強風 多場景測試飛行器

　　7月16日，國內首個專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院（以下簡稱“廣天院”）正式落成并啟用。廣天院低空飛行器風洞創新融合了航空級風洞與工業級風墻系統的優勢，填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎設施空白。該風洞的落成和啟用標志著粵港澳大灣區低空經濟基礎科研平臺建設取得突破。

廣東空天科技研究院低空飛行器風洞試驗平臺

　　該風洞是國內首個針對低空飛行器氣動力特性研究和測試的4.5m量級風洞。記者進入風洞試驗區，近距離參觀這一重大科研裝備的核心功能區，感受其為未來低空飛行器研發奠定的堅實基礎。

　　廣天院飛演指控中心與試驗現場實時聯動，主屏幕實時展示總裝總測廠房內風墻抗風試驗現場、流場可視化試驗現場，讓嘉賓直觀感受到低空飛行器風洞在氣動特性測試方面的強大能力以及解決低空飛行器復雜氣動力問題中的關鍵作用。

　　全空間無人體系綜合試驗場也在同日啟用。該試驗場包括物理試驗場和數字試驗場，物理試驗場由33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G-A通感一體網絡、測風雷達等組成，數字試驗場包括協同設計平臺、超算中心、數字孿生中心以及全空間無人體系管理服務平臺。

　　廣天院依托低空飛行器風洞、全空間無人體系綜合試驗場等公共技術服務平臺，可向無人機制造企業、科研院所、政府監管機構等單位提供產品質量攻關、技術指標測試與驗證、應用場景開拓以及產業培育等服務。目前已接到深圳海關、小鵬匯天、威凱檢測等10余家企業測試需求。

　　廣東空天科技研究院低空飛行器風洞試驗平臺負責人尚祖銘表示，這是華南首個生產型風洞，將為民營企業破解研發資源瓶頸提供關鍵支撐。

　　據介紹，風洞作為飛行器研發的“咽喉”設施，能精準解決復雜氣動問題。此前，以民營為主的低空飛行器設計制造商很難獲得生產型風洞資源，省內民營企業想要使用風洞，不僅需跨省長距離奔波，排期甚至長達一年，時間和經濟成本居高不下。新風洞落地后，大灣區企業在“家門口”就能用上風洞。試驗排期將有望縮短至3—4個月，時間成本大幅降低。經濟成本也將下降一半左右，讓更多企業用得起。

　　該平臺風墻實驗可精準模擬7級強風環境（風速13.9—17.1m/s），通過持續風、陣風等多樣化測試場景，為飛行器安全性能提供硬核保障。