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白云機場去年旅客吞吐量全球第一打破亞特蘭大機場20年來排名全球第一的局面白云機場　　2020年廣州白云國際機場（簡稱“白云機場”）的旅客吞吐量達到4376.8萬人次，較亞特蘭大機場多80多萬人次，不僅打破了亞特蘭大機場長達20年來排名全球第一的局面，也意味著廣州在建設國際航空樞紐中，國內國際雙循環(huán)的具體成效初顯，廣州的經濟發(fā)展韌性凸顯。　　去年旅客吞吐量較亞特蘭大機場多80多萬人次　　根據中國民航局公布國內機場的相關數據顯示，廣州白云國際機場2020年旅客吞吐量4376.8萬人次，問鼎全球第一，成為最繁忙的機場。在剛剛過去的周末，亞特蘭大機場發(fā)布數據顯示，2020年旅客吞吐量為4291.8萬人次，同比下降61.17%，較白云機場少80多萬人次。根據2019年度全球客運前20名機場官網公布的數據，就2020年機場旅客吞吐量表現(xiàn)，廣州白云國際機場的旅客吞吐量目前高過世界范圍內其他機場。在全球暴發(fā)疫情的特殊情況下，廣州白云國際機場2020年旅客吞吐量在全球機場排名第一。　　此次白云機場問鼎全球第一，不僅打破了亞特蘭大機場長達20年來排名全球第一的局面，也意味著廣州在建設國際航空樞紐中，國內國際雙循環(huán)的具體成效初顯，廣州的經濟發(fā)展韌性凸顯。　　外界分析，一方面應看到積極因素，即廣州的機遇及廣州經濟恢復的良好態(tài)勢，另一方面則應看到因為疫情使世界航空業(yè)受到嚴重影響，造成海外空運市場萎縮。對此，白云機場的新聞發(fā)言人戚耀明看到，世界航空行業(yè)的格局正在發(fā)生變化，這對于白云機場來說是機會，也是新挑戰(zhàn)。　　白云機場連續(xù)28個月航班放行正常率超過80%　　去年白云機場如何拔得頭籌呢？對此，廣東省機場集團黨委書記、董事長張克儉解釋，2020年1至10月，白云機場旅客吞吐量位居全國第一，全球第二位。去年的最后兩個月，得益于地方經濟的強勁增長，白云機場全面發(fā)力。經過航空公司和駐場單位的共同努力，從去年9月起，白云機場國內旅客量已超過去年同期，到去年11月份，白云機場的國內旅客吞吐量已經超過疫情前水平，11月單月客流量501.4萬人次，成為疫情后全球唯一一家單月客流量突破500萬人次的機場。　　近年來，白云機場建立了航班保障“白云標準”，縮短保障時間，運行效率得到顯著提升。航班放行正常率是體現(xiàn)機場運營水平的一個重要指標。據悉，2020年，白云機場的航班放行正常率91.79%，同比提升2.69%；始發(fā)離港正常率為90.79%，同比提升4.28%，實現(xiàn)了分鐘級向秒級運控的跨越。自2018年9月開始，白云機場連續(xù)28個月航班放行正常率超過80%，單月航班出港準點率排名一度位列全國大型機場第一位，全球大型機場第四位，奠定了全球領先地位。　　專家觀點：廣州經濟增長提升白云機場營運能力　　廣東外語外貿大學國際服務經濟研究院副院長孫波認為，廣州白云機場地域條件較好，加之各項綜合因素對經濟發(fā)展的拉動效應，使白云機場排名躍升至全球第一，絕非偶然。“從建設條件看，白云機場具有的吞吐能級在四大灣區(qū)中也是排名第一，又具備新機場的后發(fā)優(yōu)勢，具備沖刺第一的條件和能力。要保持現(xiàn)有的成績，服務理念和服務設施還有進一步規(guī)劃和完善的空間。”　　在孫波看來，隨著國際形勢變化，廣州在經濟增長的同時，不僅產生較大的外向輻射和影響，向內延伸和傳遞效率也較強，反過來也將提升白云機場的營運能力。