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聚龍灣項目獲世界景觀建筑獎從超40個國家250多件作品中脫穎而出　　記者從廣州市住房和城鄉建設局獲悉，近日，廣州聚龍灣項目榮獲2024世界景觀建筑獎（簡稱WLA），這是其斬獲的又一個全球性榮譽獎項。　　WLA是景觀界重要的全球性獎項，旨在表彰全球各地景觀設計師的杰出作品。聚龍灣項目在今年來自超過40個國家的250多件作品中脫穎而出，獲城市設計類榮譽獎。俯瞰聚龍灣項目首開區　　現存多處百年建筑 改造前先“體檢”　　聚龍灣項目地處珠江后航道西岸，總占地1.6平方公里。這里曾以“花鄉”“水鄉”聞名于世，區域內現存的聚龍村、招村、大沖口涌，仍顯示出典型的嶺南聚落特征。自1843年廣州開埠以來，場地優良的航運條件，與靠近“十三行”的地理位置，使其吸引了大量的外國船只在此停泊。1900年后，沿岸港口和倉庫逐步在此區域興建。1911年，協同和機器廠建立，之后廣州柴油機廠、廣州鋼鐵廠和廣州造船廠逐漸進駐，開啟重工業基地歷史。　　項目改造前，地塊南段原為珠江貨運碼頭，地上仍保留著龍門吊軌道的遺跡，始于20世紀50年代初期的沖口倉一直使用至今。場地周邊現存多處具有百年以上歷史的建筑，如亞細亞倉、日清倉、渣甸倉，以及協同和機器廠的舊址。　　市住建局介紹，項目運用“城市體檢”理念推進城市更新，通過功能提升、活化利用等方式，對片區舊廠、舊城、舊村實施連片整體改造。圍繞“內渠外江”體系，將低密度的嶺南風格街區與中高密度都市街區網絡融合，打造嶺南特色濱水區。　　堅持原址保留 建筑紅磚變身廣場鋪裝　　聚龍灣項目首開區緊鄰珠江，北起信義路，南至沖口涌，包括600米長的碧道以及改造為白鵝潭展示中心的沖口倉區域。項目堅持“原址保留”，將原有建筑、材料與改造后的場地空間形成時空互動。倉前廣場鋪裝的紅磚，全部來自改造沖口倉時拆除的建筑外墻。現狀建筑的木梁被拆除后，加工成為濱江平臺的木座椅。　　項目以“繡花”功夫修繕傳統風貌建筑，保護傳承大沖口涌及周邊古樹等歷史環境要素，再現“橋街水市，船埠碼頭”的勝景，將躍龍門、生菜會傳統民俗活動與產業更新和功能策劃相結合，活化區域文化傳統。同時，統籌整合4座廢舊倉庫，使其變身為集展陳、辦公、會議、休閑于一體的復合型城市展廳，增添歷史遺存活化改造樣本。　　大榕樹留在原地 新建榕亭輕盈依偎　　設計團隊實地調研發現，無論是在河涌邊、珠江畔、廠房間還是村口前，隨處可見高大優美的榕樹，榕樹成為這個區域印象拼圖中最關鍵的元素。　　片區整體設計概念以榕樹為切入點，從區域特有的古樹、倉庫和珠江元素中提煉出“榕”“倉”“水”的抽象圖案，串聯生態、歷史和文化。在倉前廣場南端，設計師嵌入與環境巧妙融合的小型服務建筑——榕亭，依偎著原地保留的大榕樹。與江邊防汛墻結合設計的戶外吧臺，還成了榕亭功能的重要延伸。　　倉前廣場面向江面的位置，是早年加固珠江駁岸時種植的綠化，已形成一片雜木林。設計師保留了這片樹林，并在不影響現狀樹生長的前提下，在林下架設望江平臺，成為江邊一處難得的林蔭觀景場所。項目沿河涌用建筑廢料建造了生態石籠墻，在石籠塊料間隙中生長的植物群落為兩棲動物和鳥類提供了庇護所。