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第二十屆廣州國際汽車展覽會暨中國·廣州汽車產業大會系列活動舉行開幕式34個項目現場簽約 總投資332億元　　春光不必趁早，花開不會遲到。在2022年的最后一天，第二十屆廣州國際汽車展覽會暨中國·廣州汽車產業大會系列活動開幕式，在廣州中國進出口商品交易會展館舉行。作為2022年國內唯一舉辦的A級車展，廣州車展吸引了全球89家車企參與。　　值得一提的是，開幕式現場，34個汽車產業鏈重點項目現場簽約，涵蓋研發、設計、材料、裝備、充換電等領域，總投資達332億元，充分體現了廣州這片汽車產業熱土，對于投資者的吸引力。　　廣東汽車產值有望破萬億　　成全省第八個產值超萬億產業集群　　汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，廣東是全國汽車生產和消費的第一大省。記者在開幕式上獲悉，預計2022年廣東省汽車產量超過410萬輛，同比增長超20%，將連續第六年居全國第一。全省新能源汽車產量預計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產值超萬億的產業集群。2022年12月31日，第二十屆廣州國際汽車展覽會迎來首個公眾日，新能源汽車展區吸引市民前來參觀。　　廣州同樣是全國重要的汽車生產基地之一。汽車產業是廣州第一大產業，近幾年廣州先后出臺支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的20條措施，謀劃建設“4+3+2”汽車產業園，持續開展產業鏈精準招商。目前廣州已經形成以整車制造為核心，零部件企業聚集，初創型企業不斷孕育而生的完整產業鏈。　　在開幕式現場舉行的汽車產業強鏈補鏈項目集中簽約儀式上，34個汽車產業鏈重點項目現場簽約，總投資達332億元。記者梳理發現，簽約項目涵蓋研發、設計、材料、裝備、充換電等領域。　　其中，阿博特汽車（廣州）有限公司與白云區人民政府簽約，計劃將在白云區建設德國ABT中國區總部項目，并擬與中國整車制造業企業合作，引進德國最新的汽車工業技術，共同打造聯名款新車；采埃孚亞太集團有限公司與花都區人民政府簽約，建設采埃孚汽車電子工廠項目，打造高度自動化和智能化的標桿工廠，預計總投資14億元，達產后年產值36億元……　　一個個優質項目簽約成功，足以看出廣州這片投資熱土，對于汽車產業鏈上下游企業的吸引力，現場的不少業內人士也都表達了他們對于廣州汽車產業的期待。　　“可以看出，在雄厚的整車制造實力的基礎上，廣州也注重汽車產業鏈的強鏈補鏈，加大汽車零部件產業的招商引資。”廣東省新能源汽車產業協會秘書長周發濤與記者分享了他的觀察，“今天的簽約，有很多重要的汽車零部件企業和知名品牌落戶廣州，這對廣州打造萬億級‘智車之城’是一個有力支撐。一方面引進汽車零部件知名品牌，另一方面也加大自主品牌的研發，支持零部件產業鏈企業發展，例如，在新能源汽車電池方面，廣汽和小鵬汽車都投資補齊了新能源電池的產業鏈。我相信，未來廣州汽車產業的潛力將會更大，發展的后勁也會更足。”　　廣州車展首個公眾日　　市民搶搭購車補貼“末班車”　　“終于趕在購置稅減半政策結束前的最后一天，訂下了心水車。”12月31日是2022年的最后一天，也是元旦假期的首日，第二十屆廣州車展迎來公眾開放日的第一天，恰逢國家新能源汽車補貼和燃油車購置稅減半政策即將結束，有不少市民聞風而來在車展選車，搭上了政策優惠的“末班車”。　　現場的車商普遍對廣州車展的銷售行情看好。業內人士認為，作為“新十條”發布后首個復展的大型國際車展，廣州車展為提振行業信心、刺激消費、加快推動復工復產打響了頭炮。　　12月31日早上10時，市民梁先生就“直奔主題”，在5.1館東風日產展臺果斷訂下一臺剛上市的艾睿雅純電SUV。“車商說，只要在今天之內下定鎖單，就可‘保價’享受2022國家新能源補貼，能省下3萬多元。”現場有汽車品牌工作人員告訴記者，2022年12月31日是燃油車購置稅減半政策以及新能源汽車國家補貼的最后一天，2023年起購買新車就會貴一些了。　　記者現場看到，隨著廣州車展復展，市場秩序有序恢復，外加這兩項優惠政策即將退出，極大刺激了消費者的購買欲望。在2.2廣汽館，傳祺、埃安、廣本和廣豐等都對“購置稅減半12月31日結束”“‘國補’退出”用海報做了提示，并推出相應車型的優惠活動等。另外，蔚來、問界、智己、合創等造車新勢力都集中在D區新館，也方便不少中意“新貨”的市民同場比價。　　現場車商告訴記者，廣州車展跨年舉行，為車市促銷提供了一個絕佳的平臺，各品牌也拿出了非常大的優惠力度。在某豪華車展臺，記者看到，一臺指導價45萬多元的燃油SUV，現場優惠12萬多元，再加上1萬多元的購置稅減半優惠，已經是全年的“冰點”價。多個車商告訴記者，首日“開單”情況遠比想象中更好，有新能源車企在早上剛開展僅20分鐘，就簽下了“第一單”。