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黃埔海關助力國際班列暢行“一帶一路”共建國家　　近日，伴著一聲汽笛轟鳴，一列滿載空調、微波爐、顯示器等貨物的中歐班列，在黃埔海關所屬增城海關的監管下，從廣州增城西站緩緩開出，駛向“一帶一路”共建國家哈薩克斯坦。而這，已是增城西站的常態。　　2023年，是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，黃埔海關持續深化改革、創新監管、優化服務，支持廣東省國際班列市場從無到有一步步發展壯大，發行的國際班列已由10年前的每周一班發展到今天的每日一班，極大暢通了粵港澳大灣區企業與“一帶一路”共建國家的貿易通道，有力推動了高品質的“廣東制造”走出國門。　　從無到有，助力企業開拓進出口貿易通道　　2013年11月，廣東省第一列中歐班列在黃埔海關所屬東莞海關監管下從東莞石龍始發，開啟了廣東省國際班列的嶄新篇章。10年來，黃埔海關主動服務企業需求，不斷推動國際班列業務發展壯大：2019年8月，廣東省第一列進口中歐班列抵達東莞石龍，成為廣東省國際班列發展進程中又一新的里程碑，雙向來往為國際班列的可持續、高質量發展奠定了堅實的基礎。2020年5月，華南第一列運郵專列從東莞石龍站點發車，進一步豐富了國際班列貨物的貿易種類，讓更多企業享受到了便利。2021年12月中老鐵路開通當天，廣州增城西站首趟中老班列發行，為廣貨出口又開拓了一條新的物流通道。　　從第一班中歐班列發行到如今中歐、中亞、中老、中越4大主線常態化運行，通達12國23城，國際班列市場飛速蓬勃發展，已成為廣東與“一帶一路”共建國家經貿往來的重要載體，為促進國內國際雙循環新發展格局，推進高水平對外開放發揮了重要作用。　　從有到精，優化監管服務保障快速通關　　黃埔海關始終秉持創新監管、優化服務的理念，積極構筑國際班列高效便捷通關環境，對優質企業提供“一對一”定制化班列服務，推動申報、接單審核、查驗放行高效銜接，保障家電班列、精品班列持續穩定發運，2021年1月監管美的專列在東莞石龍首發，是廣東首次為本土家電企業開行的出口專列。　　該關主動探索改革創新，大力推廣鐵路快速通關模式，班列平均運行時間縮短1-2天，為企業節省轉關申報、調箱、場地等多項費用，有效提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，2021年12月推動廣東省首票采用“鐵路進出境快速通關”模式貨物從東莞石龍發運。開辟班列服務專窗，實行“7×24小時”預約通關，主動提供政策指導，引導企業用好各項便利改革措施，保障通關順暢，2023年3月保障東莞市首趟新能源汽車專列在東莞常平順利開行。　　展望未來，高質量共建“一帶一路”永不止步　　從2013年的1班，到2022年的382班，再到2023年1-9月，黃埔關區已累計監管進出境班列323班次。10年歷程，黃埔海關在“一帶一路”國際班列建設上交出一份優秀的答卷。　　下一步，黃埔海關將繼續強化責任擔當，認真履職盡責，持續優化監管服務，以企業的急難盼問題為出發點，保持主動作為，主動融入粵港澳大灣區經濟發展建設，不斷提升跨境貿易便利化水平，構建高效順暢班列通關體系，打造轄區國際班列良好運營生態，助力大灣區企業深度融入“一帶一路”。　　“國際班列作為我國進出口貿易的重要通道，是推進高水平對外開放的重要抓手，黃埔海關將繼續圍繞‘一帶一路’和粵港澳大灣區建設要求，堅持改革創新，出臺多項措施大力支持國際班列快速通關，促進國內國際雙循環，推動共建‘一帶一路’高質量發展。”黃埔海關口岸監管處副處長羅小晶說。