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市人大代表陳騰飛深耕無人機專業領域讓低空經濟“飛得更高”　　黃埔區穗港碼頭，一架銀白色電動垂直起降航空器（eVTOL）前人頭攢動。這架融合新能源技術與航空工業智慧的“未來飛行器”，正是廣州市人大代表、億航智能總設計師陳騰飛所在企業的研發成果。　　作為億航智能的技術專家，他深耕無人機領域多年；作為人大代表，他連續三年將專業視角轉化為推動城市新興產業發展的“金點子”。從實驗室到立法座談會，從企業車間到代表聯絡站，陳騰飛的履職故事與廣州這座“天空之城”的產業升級脈絡緊密交織。陳騰飛　　一邊攻關核心技術 一邊了解行業堵點　　2021年，國家首次將低空經濟納入戰略規劃，這一融合智慧物流、立體交通、應急救援等多領域的萬億級賽道，讓深耕航空領域多年的他敏銳意識到：廣州必須搶占先機。　　2022年，陳騰飛迎來了一個新的身份——廣州市人大代表。彼時的低空經濟仍處于“概念熱、落地難”的探索期。空域管理機制待完善、基礎設施配套滯后、應用場景尚未打通……　　面對行業痛點，陳騰飛以雙重身份躬身入局：既是低空經濟領域的專家，帶領團隊攻克eVTOL核心技術；又是人大代表，將一線實踐轉化為政策、立法建議。　　“專業背景讓我能夠更深入地理解新技術、新興領域的發展趨勢，從而提出更具前瞻性和可操作性的建議。人大代表的身份也讓我能夠更廣泛地接觸社會各界，讓建議內容更符合行業、社會發展需求。”談及履職心得，陳騰飛表示履職不能紙上談兵，必須扎根產業土壤。　　在陳騰飛的工作日程表上，“低空經濟”是高頻詞。當選人大代表的三年間，他一邊在企業攻關載人無人駕駛航空器技術，一邊學習法律、預算報告等相關知識，一邊深入行業了解發展堵點。　　2024年，陳騰飛領銜提交了《關于加快推出廣州市低空經濟發展規劃和支持措施的建議》，結合廣州低空經濟企業在載人交通、智慧農業等領域的發展現狀和特色，分析了現階段政府在低空產業技術及產品規范、產業鏈完善和應用場景拓展等方面提供政策支持的必要性。2024年7月《廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施》正式印發，相關部門針對建議內容進行了答復。　　建議聚焦服務設施建設和應用場景打造　　2024年，陳騰飛的履職日歷上寫滿“軌跡”。一次低空經濟專題調研讓他記憶猶新。“當時報名就很火熱，調研時我們深入施工現場，了解了低空基礎服務設施的建設情況，與專家學者和多家企業代表進行了深入交流。”陳騰飛說，這次調研讓他對低空經濟有了更全面的了解，為撰寫相關建議提供了重要參考。　　2024年4月，中國民用航空局為億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器系統頒發生產許可證，這是全球eVTOL行業內首張生產許可證，意味著無人駕駛載人航空器將走向大規模量產。　　載人航空器商業化運營啟動、低空智能網聯系統上線、全國首條跨城電動航空器航線試飛……在這股浪潮中，陳騰飛的履職重心轉向更宏大的命題：如何讓低空經濟從“盆景”變“風景”？　　“今年兩會，我重點關注科技創新和低空經濟領域。”陳騰飛表示，2025年載人無人駕駛航空器將開啟商業化運營，也有越來越多的低空航空器進入適航審定和試點應用階段。　　因此，今年他提交的建議將聚焦于加快廣州市適航審定和飛行實驗服務基礎設施的建設，以及示范應用場景的打造。“如何讓低空經濟‘飛起來’，推動產業規模持續擴大，使其成為經濟高質量發展的重要部分，這是我們需要思考的問題。”陳騰飛說。