南沙：星辰大海在眼前　　浩蕩珠江入海，激起創(chuàng)新大潮。在廣州唯一的出海口、粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心——南沙，星辰大海的征途正在續(xù)寫：南沙科學城拔地而起，香港科技大學（廣州）開學在即，南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）成果斐然，冷泉生態(tài)系統(tǒng)科學大裝置系統(tǒng)列入國家“十四五”專項規(guī)劃，年產(chǎn)30發(fā)運載火箭的車間已經(jīng)封頂，領先全球的天然氣水合物鉆采船推進建設……　　只有滿懷對星辰大海的向往，才能點燃創(chuàng)新之火，繼而照亮民族復興之路。國務院近日印發(fā)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《方案》），明確了南沙建設科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作基地的方向，提出要強化粵港澳科技聯(lián)合創(chuàng)新、打造重大科技創(chuàng)新平臺、培育發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)、推動國際化高端人才集聚。國家所給予的支持與厚望，正讓南沙的創(chuàng)新之火燃得更旺更亮。如今的南沙，處處洋溢著濃厚的創(chuàng)新氛圍，時時上演著火熱的科創(chuàng)故事。　　鋪開科技“合作網(wǎng)”　　南沙處在粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，因為天然的區(qū)位優(yōu)勢，大灣區(qū)“半小時交通圈”在南沙更快地走進現(xiàn)實。便捷的交通網(wǎng)，也讓一張密實的科技合作網(wǎng)在南沙悄然鋪開。大灣區(qū)乃至全球的科學家在南沙攜手共進。　　在南沙天后宮旁的一棟白色建筑里，廣州超算南沙分中心機柜延伸出的百兆網(wǎng)絡專線，將廣州超算與香港科創(chuàng)力量緊緊連在一起。　　香港科技大學教授張欣研究團隊通過廣州超算南沙分中心使用“天河二號”超級計算機，對騎行過程中的空氣動力學特性進行了研究。中國香港單車運動員李慧詩因此提高訓練效率和比賽成績，并在東京奧運會場地自行車女子爭先賽中奪得一枚寶貴的銅牌。　　得益于“天河二號”以及高效高精算法技術分析，香港大學教授林贊育也能更加便捷地在海量的病原體基因數(shù)據(jù)以及其他流行病學及生態(tài)學數(shù)據(jù)中，追蹤重要病原體的起源、傳播和進化。　　“過去五年，港科大共有超過200位老師使用廣州超算。香港的任何一個大學老師使用廣州超算，都跟使用局域網(wǎng)差不多。” 港科大霍英東研究院院長高民感慨地說。位于南沙的港科大（廣州）規(guī)劃圖　　在蕉門水道旁的南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州），大灣區(qū)頂尖的海洋科技力量正在精誠合作。這家省實驗室把總部設在南沙，并在香港、深圳分別設立了分部。南沙蕉門河中心區(qū)　　2019年8月，該實驗室向香港分部成功撥付3800萬元人民幣的科研經(jīng)費，這是廣州市首筆科研資金成功跨境撥付，實現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)科研資金的跨境流動。南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）效果圖　　“這是香港在和內地科技交流的過程中獲得的最大的一次性撥款。當國家正在創(chuàng)造條件鼓勵香港科技工作者參與內地科技計劃之時，經(jīng)費過河讓香港科學家看到了希望。”該實驗室香港分部主任、香港科技大學海洋科學系創(chuàng)系主任錢培元至今難掩激動。　　錢培元同樣在為大灣區(qū)的科技合作努力奔波。香港分部特別設立了訪問學者基金，給了內地青年科學家一次難得的境外學習機會。　　在這張合作網(wǎng)中，共享的科技資源又何止資金、數(shù)據(jù)和人員，香港科技大學甚至在南沙建設了校園。前不久，在核心建筑和配套建筑主體結構全面封頂?shù)幕A上，位于南沙慶盛的香港科技大學（廣州）一期工程內部道路施工完成80%、綜合管廊施工完成95%，預計今年9月正式開學。　　香港清水灣的港科大和廣州南沙的港科大（廣州）將共同構成“香港科技大學2.0”，形成完全平等的“港科大一體，雙校互補”關系。　　“‘港科大2.0’的探索一旦成功，將在全球的高等教育學界樹立起新的范例，成為世界一流大學研究、參考乃至效仿的對象。”香港科技大學(廣州)候任校長豪情萬丈地說。　　勇闖科研“無人區(qū)”　　一望無際的海面上，輪船的汽笛聲渾厚悅耳，遠方船廠的龍門吊忙碌不停……在冬日暖陽、晴空如洗的一天，中國工程院院士封錫盛曾站在南沙區(qū)海濱路的一棟高樓上，遙望遠方。　　作為中國最早從事海洋機器人研究的專家之一，封錫盛經(jīng)歷了無數(shù)次驚心動魄的海上測試，他當日卻被窗外的景象深深打動，內心燃起一團火焰。　　“我們就選在這里做水下機器人。”封錫盛決定在南沙的廣州工業(yè)智能研究院設立院士專家工作站，他隨后帶領團隊讓水下機器人、無人船艇不斷走上服務海洋經(jīng)濟的第一線。　　“海也者,能發(fā)人進取之雄心者也”。在南沙，越來越多的科技工作者將面向大海的無限豪情，轉變?yōu)樘剿骺蒲小盁o人區(qū)”的具體實踐。他們凝聚而成的科技力量，正成為這座海濱之城最美的風景。　　這風景，是南沙科學城，它將以99平方公里的規(guī)劃總面積，建設粵港澳大灣區(qū)綜合性國家科學中心主要承載區(qū)；是中科院明珠科學園，它將聚合提升中科院在穗研究力量，向海洋、空天、信息等領域發(fā)起沖擊；是香港科技大學（廣州），這所今年9月開學的新學校將成為世界一流創(chuàng)新人才搖籃和未來科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地；是南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州），它正著力解決島礁可持續(xù)發(fā)育、資源可持續(xù)利用、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展等關鍵科技難題……　　“我們的目標是將研究成果做到區(qū)域領先，并且在全球得到認可。但事情往往是知易行難，機遇和挑戰(zhàn)并存。” 港科大（廣州）地球與海洋大氣科學學域署理主任、講座教授甘劍平如此向記者暢想未來在南沙的新事業(yè)。　　在每個扎根南沙的科技工作者身上，人們都能感受到“砥礪自立自強之志，錘煉獨創(chuàng)獨有之能”的精氣神。　　他們眺望浩瀚深空，去推動高超聲速空氣動力學的基礎研究。運載火箭、神舟飛船、天宮一號的成功升空，都離不開高質量的風洞。南沙建設的動態(tài)寬域高超聲速風洞，便瞄準了現(xiàn)代航空航天技術的制高點。　　他們鎖定千米深海，去探索儲量巨大的可燃冰。這種具有巨大潛在價值的海底礦藏或許是人類的“福音”，或許是生態(tài)破壞的“惡魔”。因為一旦開采不當便可能導致大量甲烷進入海洋與大氣，引起一系列生態(tài)災害。　　在南沙建設的冷泉生態(tài)系統(tǒng)科學大裝置系統(tǒng)便是為了可燃冰的有序開發(fā)，實現(xiàn)深海減碳、增匯的宏大目標。極端海洋動態(tài)過程多尺度自主觀測科考設施的布局，則直指極端海洋環(huán)境下全天候科學觀測和科學實驗難題。　　“在我們國家，‘下海’還有很多活要做，包括海底空間站、深海鉆探、海洋生物等，太多的難題要我們去解決。”中國工程院院士、南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）主任張偲堅毅地說。　　對于扎根南沙的科學家而言，原始創(chuàng)新能力持續(xù)增強、重大創(chuàng)新平臺加快建設、科技創(chuàng)新資源不斷聚集的南沙，已經(jīng)成為他們的信心之源和力量之泉。　　探索轉化新路徑　　今年是廣州工業(yè)智能研究院研究員于廣平來到南沙的第10個年頭。這10年間，他的辦公室與其說在研究院里，不如說在工廠車間前線上。　　科研成果轉化難、轉化率低一直是一項世界性難題。如何“把論文寫在祖國的大地上”？在南沙區(qū)政府的幫助下，于廣平敲開當?shù)匾患椅鬯幚韽S的大門。　　在廠里，于廣平和團隊開展長達近一年半的調研，研發(fā)技術方案在反復修改了28版后，終于被企業(yè)和行業(yè)認可。在智能曝氣、智能加藥等新系統(tǒng)及裝備的支撐下，污水處理全過程改用電腦操作，水的重復利用率超過60%，每年節(jié)省成本上千萬元，出廠水質甚至能養(yǎng)魚。南沙已擁有生物醫(yī)藥企業(yè)400余家　　如今，于廣平團隊的科研成果已走出南沙在全國數(shù)十家企業(yè)落地，并出口到“一帶一路”沿線國家，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益超2.5億元。　　如何讓科學家的創(chuàng)新鏈、企業(yè)家的產(chǎn)業(yè)鏈更好地銜接起來，南沙一直在探索。2018年，華南（廣州）技術轉移中心（以下簡稱“華轉中心”）落戶南沙，這個由廣東省科技廳、廣州市科技局、廣州南沙區(qū)管委會聯(lián)合支持共建的創(chuàng)新服務平臺，自誕生之初就是為了給科研成果轉化探索出一條新路。　　“傳統(tǒng)的技術轉移模式，大多從專利等技術供給端發(fā)力。我們倒過來，在全國率先探索‘以企業(yè)技術需求為導向’的科技成果轉化模式，把研究成果直接轉化在企業(yè)車間里。”華轉中心總裁李奎說，關鍵點在于如何跨越這兩端之間的“不認識、不知道”。　　他舉例道，“一家做除銹機器人的企業(yè)需要技術升級，一家研究自動化控制的科研機構需要將成果落地。這兩個機構都在南沙，卻對面不相識。最近通過華轉中心精準匹配已實現(xiàn)了初步對接。”　　華轉中心還通過互聯(lián)網(wǎng)和智能算法大大拓寬了企業(yè)“發(fā)榜”人才“揭榜”的速度和廣度。截至今年5月，“華轉網(wǎng)”集聚來自全球4081名高端科研人才，提供針對企業(yè)技術需求的解決方案達1753項，共有1172項關鍵技術成果對接轉化，實現(xiàn)技術交易額超過4億元。　　這個模式得到了科技部認可并向全國推廣，華南（廣州）技術轉移中心也被《方案》賦予新的使命。《方案》提出，加強華南（廣州）技術轉移中心、香港科技大學科創(chuàng)成果內地轉移轉化總部基地等項目建設，積極承接香港電子工程、計算機科學、海洋科學等領域創(chuàng)新成果轉移轉化，建設華南科技成果轉移轉化高地。　　在“雙鏈”銜接的先進經(jīng)驗之上，南沙再探索“四鏈”融合的新路徑。6月6日，該區(qū)發(fā)布了全國首個國家級新區(qū)“四鏈”融合政策體系，針對企業(yè)發(fā)展最關切的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈，推出升級版區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策體系，并計劃在未來五年投入超過200億元精準支持企業(yè)以及人才發(fā)展。　　“一個地區(qū)的比較優(yōu)勢，需要看該地區(qū)的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、資金、人才這四個要素的聚集情況。”博雅輯因副總裁石佳表示，“南沙此次發(fā)布的‘四鏈’融合政策體系，精準地抓住了地區(qū)發(fā)展的關鍵要素，更加堅定了我們這些企業(yè)在南沙增資擴產(chǎn)的決心。”　　搶占產(chǎn)業(yè)制高點　　1.97平方公里的集成電路產(chǎn)業(yè)園區(qū)，承載著南沙搶占下一個產(chǎn)業(yè)制高點的雄心。　　芯片，現(xiàn)代工業(yè)中的“冠頂明珠”，其制造環(huán)節(jié)被認為是“難中之難”。上個月，總投資75億元的廣東芯粵能碳化硅芯片制造項目主體工程在園區(qū)正式封頂，這是目前國內唯一一家專注于車規(guī)級、具備規(guī)模化產(chǎn)業(yè)聚集及全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力的碳化硅芯片制造項目。　　將時間的指針撥回16年前，南沙芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)軔在一個小小實驗室里。當年，香港科技大學的博士畢業(yè)生、如今的廣東芯粵能半導體有限公司董事長肖國偉，在南沙資訊科技園進行大功率倒裝焊LED芯片技術研究，其創(chuàng)辦的晶科電子逐漸發(fā)展成LED芯片龍頭企業(yè)。南沙已形成寬禁帶半導體全產(chǎn)業(yè)鏈完整生態(tài)　　“制造之所以難，不僅在于技術，還在于投資強度。進入這個高投入慢回報的領域，也意味著企業(yè)家對市場環(huán)境、對產(chǎn)業(yè)環(huán)境抱有充分的信心。”廣東芯聚能半導體有限公司總裁周曉陽分析道。南砂晶圓聚焦材料，芯聚能完成設計和封測，聯(lián)晶智能關注應用，再填補上制造環(huán)節(jié)，如今的南沙已形成覆蓋寬禁帶半導體全產(chǎn)業(yè)鏈的完整生態(tài)，為廣東打造全國集成電路第三極提供支撐。　　事實上，在瞄準戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)方面，南沙一直擁有超前的眼光。　　在航空航天領域，由中科院力學所、中科院空天飛行科技中心核心技術團隊發(fā)起成立的中科宇航，正在南沙建設集研制、生產(chǎn)、實驗、總裝及測試于一體的固體火箭生產(chǎn)基地，預計在今年9月竣工投產(chǎn)。　　航空航天產(chǎn)業(yè)“零基礎”的南沙，為什么能迎來這個年產(chǎn)運載火箭30發(fā)的基地落地？“這和動態(tài)寬域高超聲速風洞在南沙有關，也和當時我們和中國科學院力學研究所談的協(xié)議有關。”南沙區(qū)政府相關負責人透露，雙方在探討建設中國科學院力學研究所廣東空天科技研究院之初，就確認了新型研發(fā)機構和產(chǎn)業(yè)一同落戶的方向。　　“一箭”以外，還有“一星”。去年，吉利科技集團的全國唯一商業(yè)航天總部——廣東時空探索科技有限公司落戶南沙，不久前，其子公司自主研制的“吉利未來出行星座”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。　　“上游火箭+中游衛(wèi)星＋下游應用”， 南沙希望通過以動態(tài)寬域高超聲速風洞等大科學裝置為支撐，完成運載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應用于一體商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造起中國航天“第三極”。　　南沙把目光投向浩瀚星空，不只出于雄心，還有謀略。　　在培育發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)部分，《方案》提出“加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，推進智能純電動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和智慧交通產(chǎn)業(yè)集群”。當前，南沙正在推動汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端邁進，把開放性的“整車-新能源汽車研發(fā)制造-汽車零部件基地-智能網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈構建提上日程，計劃“十四五”末汽車總產(chǎn)量達到200萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到5000億元。　　無人駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極目標，而車路協(xié)同則是實現(xiàn)這一目標的關鍵。如何讓汽車“看路看得更清晰”？ 這需要“天上的眼睛”。廣東時空探索科技有限公司CEO王洋表示，“我們希望通過天地一體化高精度位置服務、天基遙感通信服務等核心產(chǎn)品及服務，持續(xù)為智慧交通、智慧城市、天地一體化出行生態(tài)賦能，助力中國商業(yè)航天事業(yè)加速前進。”　　在搶占產(chǎn)業(yè)制高點的征途上，仰望星空，是為了更好地邁步。　　守護創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)夢　　科技承載著人類的終極夢想，南沙已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)者們逐夢的福地。　　在靈山島尖，小馬智行CEO彭軍每天乘坐自家研發(fā)的自動駕駛汽車上下班，心里充溢著離夢想更近的喜悅。2017年10月，成立于美國硅谷的小馬智行選擇在南沙安家，因為這里將全區(qū)803平方公里土地向自動駕駛測試開放。行駛于南沙街頭的自動駕駛出租車　　短短數(shù)年，小馬智行估值高達85億美元，成為國內估值最高的獨立自動駕駛公司，更在廣州獲得國內首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可證。　　“唯快不破，是小馬智行發(fā)展的重要法寶。當年南沙拿出魄力支持自動駕駛這個新事物，對我們是莫大的支持。”彭軍對記者說，如今南沙交通流比5年前更加復雜，小馬智行的技術也伴隨著南沙的快速發(fā)展一同進步……　　小馬智行，是南沙長情守護科技“追夢人”的一個縮影。近三年，南沙區(qū)科技型中小企業(yè)入庫年均增長106%，并集聚了超620家人工智能和生物科技企業(yè)。2021年，南沙更是有10家企業(yè)入選廣州“獨角獸”創(chuàng)新企業(yè)榜單。　　初創(chuàng)公司宸境科技要做元宇宙的探路先鋒，獲得的首個合作客戶訂單便來自南沙區(qū)政府；填補寬禁帶半導體全產(chǎn)業(yè)鏈“制造”空白的芯粵能半導體不到一年實現(xiàn)主體封頂，充分享受到“讓項目跑起來”的南沙速度；復旦大學參與建設的粵港澳大灣區(qū)精準醫(yī)學研究院步入發(fā)展快車道，該院執(zhí)行院長林鑫華形容南沙就像“當年的浦東”，充滿希望；云從科技飛速成長為科創(chuàng)板“AI平臺第一股”，公司高級副總裁楊樺深情地說，“縱觀全國,沒有其他地區(qū)和南沙一樣,擁有那么多的潛力”……南沙支持科技創(chuàng)新的決心和定力，正讓越來越多的科創(chuàng)團隊感受到包容、支持和信心。　　守護科技“追夢人”，南沙究竟有多貼心？廣州南沙開發(fā)區(qū)人才發(fā)展局局長鄭翔用十個字來概括：“上管老下管小，全家無憂”。“全家無憂包括人才安居無憂、子女讀書無憂、父母養(yǎng)老無憂、配偶就業(yè)無憂。我們就是要為人才提供全方位的服務。”他說。　　南沙還努力讓青年人才感受到這份溫情。本科生、碩士研究生、博士研究生獲得的最高補貼從6萬元提升至12萬元。全區(qū)規(guī)劃建設人才公寓5000余套，符合條件的青年人才可按市場價50%入住。　　在資金支持上，南沙可謂竭盡全力。從2016年至今，南沙已累計兌現(xiàn)人才政策獎勵約18億元，僅在去年兌現(xiàn)的人才獎勵就接近7個億，支持資金的增速可謂突飛猛進。如今南沙已經(jīng)集聚高層次和骨干人才約1.5萬人，是2016年的9.4倍。　　如今南沙已經(jīng)是全國人才管理改革試驗區(qū)、粵港澳人才合作示范區(qū)，目前正在創(chuàng)建國際化人才特區(qū)。面對國家的期許與厚望，南沙也必定在粵港澳大灣區(qū)建設中更好發(fā)揮引領帶動作用。在不遠的將來，越來越多全球的頂尖人才將匯聚在這片創(chuàng)新的沃土，向更廣闊的星辰大海進發(fā)……　　南沙有“數(shù)”　　集聚高層次和骨干人才約1.5萬人，是2016年的9.4倍，　　高層次人才數(shù)量自2016年以來年均增長101%。　　南方海洋科學與工程廣東省實驗室匯聚17個院士團隊，　　目前已兌現(xiàn)人才政策獎勵約18億元。　　（以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2022年3月1日）　　全區(qū)財政　　科技投入　　27.95億元，　　增長57.2%　　共有高新　　技術企業(yè)　　744家，　　增長9.1%　　集聚4家省級高水平創(chuàng)新研究院和14家省級新型研發(fā)機構　　累計建成創(chuàng)新平臺352個、科技企業(yè)孵化器11家　　全年全區(qū)專利授權11510件，增長26.3%，其中發(fā)明專利授權1348件，增長44%　　技術合同認定成交總額近300億元、增長85%　　汽車制造業(yè)產(chǎn)值　　1548.55億元　　同比增長16.4%　　裝備制造業(yè)　　實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值　　2088.88億元　　同比增長19.5%　　高技術行業(yè)　　實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值　　191.87億元　　同比增長14.5%　　先進制造業(yè)　　實現(xiàn)增加值　　484.95億元　　同比增長8.7%　　（以上數(shù)據(jù)為2021年全年數(shù)據(jù)）