白云城際軌道建設加速，嵌入大灣區交通網　　在粵港澳大灣區的獵獵大旗之中，以廣州為中心的1小時軌道都市圈漸顯格局，白云在其中扮演的角色不容忽視。一方面，白云正全力配合轄內多個城際軌道交通項目加速推進，另一方面，這股城際軌道建設熱潮似乎已深刻影響白云未來的走向。　　5條城際軌道在建　　當下，除了廣州白云站綜合交通樞紐一體化建設工程之外，白云轄內正在建設或開展前期工作的城際軌道交通項目有6條。其中，進展較快的有3條，分別為新塘經白云機場至廣州北站城際軌道交通（以下簡稱“新白廣城際”）、廣佛環線廣州南站至白云機場段、廣清城際廣州白云至廣州北站段，目前均計劃于2023年內完工，甚至部分項目正力爭今年建成。　　新白廣城際將新建城際鐵路77.7公里，起于新塘，止于廣州北站。全線共設健康產業城、竹料、機場T3（預留）、機場T1、機場T2等13個車站。至去年底，該項目路基土石方、橋梁、隧道建設已基本完成，已進入正線鋪軌階段。白云區已完成涉及白云的全部征地拆遷工作，有力保障項目全面施工。　　新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部分，又稱穗莞深北延段，途經廣州花都區、白云區、黃埔區和增城區，是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線。通車后，從白云機場7分鐘可達廣州北站，10分鐘可達知識城，亦可快速通達深圳機場。　　廣佛環線廣州南站至白云機場段新建城際鐵路46.7公里，起于廣州南站，止于白云機場。全線共設琶洲、金融城、大源、太和等8個車站，廣州段46.7公里。建成后，該線路將西聯佛肇城際、東接佛莞城際鐵路，是東西向交通干線的關鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時，從白云機場至廣州南站只需半小時，至天河中央商務區僅需20分鐘。　　至去年底，該項目已完成路基土石方、橋梁建設，隧道亦完工大半。涉及白云區的部分，已完成全部征地，簽訂97棟住宅房屋補償確認表，完成全部山墳遷移。　　廣清城際廣州白云至廣州北站段（廣清城際南延線）新建城際鐵路22公里，其中20公里為白云區段，起點為廣州白云站，經白云湖站、江高站、神山站至廣州北站。廣清城際南延線全部建成后，清遠到白云預計僅需30多分鐘。　　在上述3個項目之外，另有兩條城際軌道交通項目已于2021年實現開工。其中，芳村至白云機場城際（二十二號線北延線）自芳村至白云機場，全長41.1公里；廣州東至花都天貴城際（十八號線北延線）自廣州東站樞紐引出，經白云城市中心、空港經濟區至天貴，全長39.6公里。　　而2022年，廣佛環線佛山西站至廣州北站段（廣州段）亦計劃開工，將新建線路約47公里，其中廣州段16.5公里，白云區段約6.74公里。該項目已獲得可研批復，廣佛兩市均已正式出具對項目社會穩定風險的評估意見，并已核發用地預審與選址意見書。　　利于白云融入大灣區　　1月11日，廣州廣花城際軌道交通有限公司在白云完成企業注冊，注冊資本10億元人民幣。而這家公司最重要的身份是廣州地鐵十八號線北延線—廣州東至花都天貴城際項目的建設運營企業，總承包合同額約207億元，它也成為了2022年白云首個落戶的百億級項目。　　這并不是白云從這一系列城際軌道交通建設中所獲得的最大利好。更大的利好來自于粵港澳大灣區發展的大格局。以粵港澳大灣區范圍內的各個城市可以快速聯通為目標，2021年，廣東積極推進穗莞深城際、廣佛環城際等15個灣區續建鐵路項目建設，另更推珠肇高鐵、廣花城際、芳白城際等6個項目如期開工。　　而廣州，則是以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈，目的同樣是強化廣州與深港、珠澳極點城際聯通水平。　　未來將擁有多個站點，成為大灣區城際軌道交通網關鍵拼圖的白云區，勢必將在大灣區城市交通的全面提速中借得東風。白云區亦明確堅持以粵港澳大灣區建設為“綱”，加強與香港、澳門、深圳、珠海等地區的資源整合、改革協同，推動空鐵水陸物流互聯互通，實現與大灣區東西兩翼和北部城市快速通達。　　以新白廣城際為例，其是珠江三角洲地區城際軌道交通網的重要組成。廣東省交通運輸廳副廳長楊俊波日前介紹，該項目將力爭于2022年建成，以促使灣區鐵路網絡得到進一步完善。　　而新白廣城際全線開通后，白云機場將接入珠三角城際軌道交通網，成為真正意義上空地一體、空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。聯通白云機場的城際軌道，與連通市區的地鐵線網、輻射珠三角的高速公路、星羅密布的異地城市候機樓等，構成換乘便捷、出行高效的“1小時交通圈”。　　完善的城際軌道交通網，將促使同在白云轄內的白云機場、廣州白云站等重大交通樞紐發揮更大的能量，白云的交通優勢更加強化，有望進一步吸引發展要素、資源向白云聚集而來。　　最佳的范例正是與城際軌道息息相關的軌道交通產業，除了上述的廣州廣花城際軌道交通有限公司外，廣州地鐵在白云新城建設設計研發大樓，廣州工控等9家行業龍頭企業聯合組建成立廣州大灣區軌交產投集團，中建華南、廣州長客龐巴迪等30家龍頭企業和車輛關鍵部件裝備制造企業亦落戶白云。　　白云正依托這些龍頭企業，建設白云新城軌道交通企業總部聚集區和廣州軌道交通裝備產業園等載體平臺，以“總部+基地”的產業布局，全力打造廣州市軌道交通產業核心區。白云已提出打造“6個千億級+6個百億級”產業集群構成的現代產業體系，軌道交通產業位列其中，千億級產業集群日趨成型。隨著城際軌道建設的加速推進，將進一步助推白云融入粵港澳大灣區，成為名副其實的大灣區發展核心引擎的重要承載區。新白廣城際項目施工現場。（資料圖片）