來自粵港澳大灣區的多位科學家分享他們的科研故事這些科學知識，你知道多少？　　漫山遍野找石頭為隕石坑“正名”、徹夜蹲守為八角尋找“紅娘”……日前，由廣州市科技局主辦、廣州物聯網研究院和廣東科學中心承辦的2022年廣州科技活動周暨格致論道·灣區第17期在廣州舉辦。本期講壇以“刷新了！認知”為主題，邀請來自粵港澳大灣區的多位嘉賓，分享了他們打破認知壁壘、把不可能變為可能的科研故事。  　　為什么中國只有2個隕石坑獲國際認可？　　目前地球上被發現的隕石坑大約為200個。中國地域遼闊，卻只有2個隕石坑獲國際認可，這是為什么？中國科學院廣州地球化學研究所研究員陳鳴講解了隕石坑的“診斷標準”，并分享了他“漫山遍野找石頭”的“尋坑之旅”。陳鳴分享了他“漫山遍野找石頭”的“尋坑之旅”　　“實際上絕大部分隕石坑看起來并不像坑。”陳鳴表示，板塊構造運動、造山運動、冰川運動、風化剝蝕現象、沉積掩埋現象，都可以導致地球表面隕石坑受到破壞、侵蝕。此外，中國地域的巖層比較“年輕”，地形復雜，造山帶占了國土面積的五分之三，在強烈的地質作用下，隕石坑很容易受到破壞或被掩埋，加大隕石坑的尋找難度。　　一般的隕石坑形態是圓的，但在地球上，并非所有環形坑都是隕石坑，也并非所有的隕石坑都有隕石。這是因為星球撞擊能量非常大，一般會使得隕石在撞擊瞬間發生破碎、熔融與氣化，即使有少量碎片殘存，但它們也會在漫長的地質歲月中，受物理和化學風化作用而不復存在或難以尋找，所以絕大部分隕石坑里是找不到隕石的。　　怎么找隕石坑？“我們只有一個途徑，就是漫山遍野找石頭，找那些受過強烈撞擊的石頭。”陳鳴解釋，目前國際上認可的隕石坑關鍵鑒定指標是“巖石和礦物的沖擊變質證據”，這個證據也被稱為“指紋證據”。當小行星以超高速撞擊地表時，巖石會在高溫和超高壓下發生物理和化學的變化，產生超高壓礦物、擊變玻璃等物質，這種沖擊波效應是隕石坑特有的。　　陳鳴把15年時間都用在了尋找隕石坑上，他說：“我們一談宇宙，往往會說那是宇航員的事。實際上，地球上的隕石坑與火星、月球上的隕石坑地質現象是一樣的。如果我們能在身邊找到隕石坑，就可以‘站在地球看星球’。國外的很多隕石坑都被開發成博物館，我們中國這兩個隕石坑也是非常理想的天然博物館地址。”　　為什么八角難以在原產地外大面積種植？　　為什么在上百年的時間里，八角都不能在廣西原產地以外大面積種植？為解開這個奧秘，中國科學院華南植物園研究員羅世孝徹夜蹲守八角開花，找到了為其傳粉的“紅娘”——不是人們熟悉的蜜蜂，而是一種蚊子。羅世孝分享他解開八角“紅娘”奧秘的故事　　羅世孝找到八角“紅娘”的故事既艱辛又有趣。紅花八角的花期在每年3月底到4月中這短短的時間之內，其間，他和師弟一直沒有看到真正的訪花昆蟲。當時羅世孝有一個去海南出差的行程，他們就把已經開過的花采集到密封袋里面帶回實驗室，由于行程匆忙，這一袋子花就被放在辦公桌上。回來后，羅世孝發現密封袋里除了花，還有很多類似蛆一樣的幼蟲，就丟到垃圾桶里。　　剛丟掉不久，羅世孝轉念想：“那么多的幼蟲不應該在辦公室里生成，有可能是在采花的時候，就有蟲子在花里面產卵。”他連忙跑去垃圾桶把一袋子花撿回來，放在解剖鏡下觀察，發現幼蟲結構、形態基本上一致。帶上5公斤的解剖鏡箱子，羅世孝跑到山上的實驗地點，采花后立刻在解剖鏡下觀察，發現確實有蟲卵在花里。　　隨后，羅世孝在長期野外觀察中發現，一種松脂癭蚊會循著特有的花香來訪問八角的花，并把卵產在花中，而松脂癭蚊也會通過身上蘸取的花粉來為植物完成授粉。授粉之后，花柱會合攏形成一個天然繁育幼蟲的溫室，加速蟲卵孵化。蟲卵孵化后，原本不產花蜜的花會出現許多分泌物，這些分泌物為幼蟲提供了營養，幫助松脂癭蚊完成育兒的過程。八角和松脂癭蚊之間就形成了“你為我傳粉，我為你育兒”的互利共生關系。　　提及研究意義，羅世孝說，“研究傳粉昆蟲，可能會促進一種新型水果從野生到馴化的大發展，提升人們對野生資源利用的認識。同時，我們需要保護傳粉昆蟲，讓更多人關注并保護生物多樣性。”　　如何實現漂浮式風電在海上“打太極”？　　華南理工大學船舶與海洋工程系副主任樊天慧以及團隊參與研發了我國首個海上漂浮式風力發電系統裝備“三峽引領號”，實現了我國漂浮式風電零的突破。這臺漂浮式海上風電坐落于廣東陽江，每臺每小時滿負荷發電量可達5500度，每年可為3萬個家庭提供綠色清潔能源，預計每年可減少二氧化碳排放約20000噸，這將大大緩解大灣區居民用電緊張的問題。樊天慧分享他如何實現我國漂浮式風電零的突破的故事　　逐浪深海并非易事，如果說直接插入海里的固定式海上風電是修建了“金鐘罩”，那么錨泊線連接海底的漂浮式風電修煉則是在“打太極”。樊天慧解釋，漂浮式結構由一個漂浮的浮體撐起了風車和浮體本身自己的重量，然后用錨泊系統，即幾條大繩子連接到海里。“整體系統是非常柔的。波浪過來了，我的浮體就搖一搖；風吹過來的時候，彈簧在幾條大繩子的牽引下動一動，以自身運動來抵抗外部的風和波浪力的作用，相當于修煉的是太極功夫，講究的是卸力。”　　那么，如何實現漂浮式風電在海上“打太極”？關鍵是錨泊系統，找到一條軟硬適中的大繩子，能像彈簧一樣約束著浮體運動。太軟，平臺漂移吹出去的距離就越遠，可能會破壞電纜；太硬，相當于沒有彈簧卸力的作用。“雖然我們把它想象成一個彈簧，但是它不是一個真正的彈簧，它是一個非常復雜的系統。繩子的長度、形狀、布置方式，包括它的材質、重量乃至直徑都對整體繩子的軟硬有非常大的影響。”　　為此，樊天慧及團隊自主研發了錨泊設計軟件，只需確定需求和目標，就能夠自動設計出適合施工建設的錨泊線，“尋找一條好的大繩子的設計”。這項技術填補了本領域的空白，一定程度上打破了國外壟斷的局面。據了解，“三峽引領號”項目研發的自主化率超過95%，填補了我國漂浮式海上風電系統裝備研制的空白。　　“漂浮式海上風電是我國風能資源開發走向深遠海的必由之路。目前國內漂浮式海上風電建設還處于探索和示范階段，希望更多的人積極投身到海上風電行業，把不可能變成可能。”樊天慧說。　　無障礙城市怎么建？　　我國總共有8500萬殘障人士；同時，60歲以上的老年人超過2.53億，我國已進入老齡化社會。無論是為了滿足殘障人士生活需求，還是為適老化社會做準備，都需要建立一個全民全齡的無障礙城市。　　中國城市規劃設計研究院深圳分院城市規劃師傅一程及團隊就負責了深圳市無障礙城市專項規劃。他們對194個樣本地塊進行評估，發現很多地區的無障礙出行環境都存在著盲道不連續、設計不規范等嚴重問題。為此，他們繪出了“無障礙設施”一圖一表，作為強化無障礙城市全面建設的指引工具。傅一程分享她如何構建無障礙城市的故事　　除了解決城市出行障礙，社區內無障礙也同樣重要。傅一程提到，殘障人士85%的時間是在社區內度過的，實現社區內無障礙是解決殘障人士出行的第一步。傅一程及團隊走訪社區，認真聽取居民意見，推動公眾參與設計無障礙改造。從停車場改造到社區內康復、托養、庇護改造，再到“孤獨癥”兒童特殊教育學校，她和她的團隊致力于推動無障礙服務朝“醫養學業娛”方向全面發展。　　傅一程還提到，“無障礙要解決的不只是特殊人群出行的問題，而是面向全民全齡全社會的問題。”