4月15日15時(shí)30分，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運(yùn)后，將直抵京津冀經(jīng)濟(jì)圈核心樞紐天津港。這標(biāo)志著我國(guó)首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)物流新通道正式開(kāi)通，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　此次開(kāi)行的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的創(chuàng)新實(shí)踐，新模式以“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)、一次結(jié)算”的集成化服務(wù)，通過(guò)整合鐵路、港口、海運(yùn)多方資源，打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。客戶僅需通過(guò)95306平臺(tái)提交電子申請(qǐng)，即可享受“門到門”全程物流服務(wù)，省去分段運(yùn)輸中重復(fù)溝通、多次結(jié)算等煩瑣環(huán)節(jié)。

　　“班列全程運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)較傳統(tǒng)模式縮短三分之一，僅需8天即可抵達(dá)天津，綜合物流成本顯著降低，為大灣區(qū)制造企業(yè)拓展北方市場(chǎng)開(kāi)辟了高效通道。”廣鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心肇慶營(yíng)業(yè)部經(jīng)理賀濤介紹。

　　據(jù)了解，為促進(jìn)“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)新模式落地，國(guó)鐵集團(tuán)與中谷海運(yùn)、安通物流、泛亞、信風(fēng)共四家航運(yùn)企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，共建跨區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。信風(fēng)物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在此次“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)首發(fā)成功的基礎(chǔ)上，以肇慶鐵路貨場(chǎng)為支點(diǎn)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建材、家具、快消品等品類貨源，初期計(jì)劃每月發(fā)送100組集裝箱，助力“大灣區(qū)制造”加速融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)將圍繞企業(yè)需求定制更多多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，持續(xù)優(yōu)化“一單制”服務(wù)鏈條，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供支撐。

　　“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新實(shí)踐，是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系改革的生動(dòng)縮影。這一模式通過(guò)打破行業(yè)壁壘、優(yōu)化資源配置，有效降低全社會(huì)物流成本，為大灣區(qū)與京津冀兩大增長(zhǎng)極的產(chǎn)業(yè)協(xié)作架起“高速橋”。業(yè)內(nèi)專家指出，新通道不僅強(qiáng)化了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)，更以物流升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為加快形成全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。隨著改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”有望成為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)新發(fā)展格局的關(guān)鍵引擎。