馬場改造新進展：投資151億元建公建配套

　　馬場地塊改造又有新動向。日前，珠江新城東區城市空間提升及基礎設施配套建設項目，在廣東省投資項目在線審批平臺成功備案，總投資超151億元。據悉，項目所在的天河區黃埔大道西668號，即為馬場所在地。

　　從公開的備案信息來看，未來整個馬場地塊的基礎配套將圍繞交通、公共設施及地下空間做品質提升。交通等新建基礎設施方面，將新建市政道路、金穗路下穿隧道、地上公共空間工程；同時新建配套公共設施包括公交首末站、變電站；此外公共地下空間包括公共通道、體育設施、停車場（含環路）、下沉廣場。記者注意到，備案信息顯示項目的起止年限為2025-07-01至2028-07-01，這也就意味著從現在開始項目的建設周期不到三年。

　　進一步縫合珠江新城CBD與金融城

　　據悉，廣州天河區馬場始建于1992年，占地33公頃、可容納4萬名觀眾。1999年12月，廣州賽馬場宣布停賽停業，直到賽馬總公司重新接收馬場并設立汽車城，使其一度成為廣州市內最大的汽車城。此前，餐飲、康體娛樂、汽車及家居等是馬場主要經營業態，目前已經陸續撤場。

　　作為珠江新城最后一塊待開發的“拼圖”，馬場地塊改造一直備受市民關注。尤其是近年來，廣州多次提出馬場地塊將對標北京SKP等著名CBD，盤活區域經濟，以規劃引領地區發展。

　　目前，珠江新城商圈的大型商業體主要集中在新中軸線附近，包括廣州K11、天匯廣場IGC等。而馬場地塊所在的珠江新城東區，較大體量的商業體僅有廣州天河領展廣場，尚未形成明顯的商業集聚效應。馬場地塊改造完成后，則將有望改變這一狀況。

　　除了完善自身功能之外，隨著隧道、地下空間的打通，馬場地塊的改造還將進一步縫合珠江新城與金融城兩大板塊。

　　目前，珠江新城東區與金融城西區之間，城市界面與配套尚未充分融合。圍繞功能定位、公服設施、交通承載能力三個方面，馬場地塊及周邊片區將打造成為鏈接珠江新城CBD和金融城的橋梁及中心地帶，導入高端產業及功能，提升珠江新城公共服務能力，優化片區交通條件。

　　馬場地塊建設項目規模內容

　　新建配套基礎設施

　　市政道路4097米，金穗路下穿隧道484米，以及地上公共空間工程127365平方米。

　　新建配套公共設施

　　公交首末站4500平方米，變電站3000平方米。

　　公共地下空間開發

　　公共通道49505平方米，體育設施7000平方米，停車場（含環路）69476平方米，下沉廣場8535平方米。