距離7月1日全國鐵路實行新列車運(yùn)行圖已滿一個月，本次調(diào)圖是廣鐵近年來調(diào)整幅度最大、亮點最多的一次。近一個月來效果顯著，廣州白云站的樞紐作用大幅增強(qiáng)，旅客發(fā)送量超歷史同期一倍以上；廣州站加速向高鐵樞紐轉(zhuǎn)型，動車組列車占比從30%躍升至90%以上；內(nèi)地至香港跨境高鐵客流不斷發(fā)掘增長點，香港西九龍至張家界西高鐵上座率超過100%。

　　自7月1日暑運(yùn)啟動以來，國鐵廣州局（即廣鐵）累計發(fā)送旅客6063.2萬人次，同比增加74.4萬人次，增長1.2%，日均發(fā)送195.6萬人次，其中單日最高客流達(dá)236.1萬人次。在旅游流、探親流與學(xué)生流疊加的高峰中，實現(xiàn)了旅客安全有序出行。

　　暑運(yùn)期間，國鐵廣州局客流持續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，人員流動活力顯著。從出行熱點來看，廣州、深圳、長沙三大樞紐城市發(fā)送量領(lǐng)跑，分別達(dá)1431.5萬、930.7萬、813.3萬人次，旅客主要涌向北京、上海、成都等熱門旅游城市。區(qū)域?qū)用妫瑥V東省發(fā)送和到達(dá)旅客分別為3892.7萬、3752.9萬人次，湖南省發(fā)送和到達(dá)旅客分別為1883.7萬、1797.0萬人次，進(jìn)出省旅客量基本持平，顯示了兩省在區(qū)域人員流動中形成了相對均衡的格局。交通方式層面，高鐵成為旅客首選，高鐵累計運(yùn)送旅客4893.7萬人次，占總發(fā)送量的83%，發(fā)揮了強(qiáng)大的運(yùn)輸主力作用和區(qū)域聯(lián)通效能。

　　鐵路樞紐功能優(yōu)化為客流疏解提供了支撐，7月1日調(diào)圖后，廣州白云站承接廣州站54列普速列車始發(fā)終到任務(wù)，該站暑運(yùn)以來發(fā)送旅客35.5萬人次，同比增加18.1萬人次，增長104.7%。與此同時，廣州站加速向高鐵樞紐轉(zhuǎn)型，動車組列車占比從30%躍升至90%以上，增開68趟廣深城際列車，每小時開行2至3趟，并實現(xiàn)“公交化”運(yùn)營，極大便利了兩地通勤旅客。