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廣州市交通秩序持續(xù)改善經(jīng)過4個多月全力整治 路口總體交通守法率上升14.95個百分點　　廣州市自今年3月1日起開展為期300天的全市交通秩序大整治專項行動，通過“管、防、治、建、智、宣、優(yōu)”多措并舉，“網(wǎng)格整治、條塊結(jié)合、源頭治理、宣傳教育”多管齊下，切實營造“全市動員、全民參與、全警參戰(zhàn)”的交通秩序共建共治新格局。截至6月底，全市路口總體交通守法率、摩電頭盔佩戴率，比整治前分別上升14.95和38.78個百分點?！　V州日報全媒體記者從昨日召開的“奮戰(zhàn)三百天、全力保暢安”廣州市道路交通秩序大整治行動部署會上獲悉，經(jīng)過4個多月的全力整治，廣州市交通秩序持續(xù)改善，交通安全形勢穩(wěn)中向好。截至6月底，全市路口總體交通守法率、摩電頭盔佩戴率，比整治前分別上升14.95和38.78個百分點。　　交通安全形勢穩(wěn)中向好　　目前，交通秩序大整治已取得階段性成效。首先是交通秩序持續(xù)改善。截至6月底，全市路口總體交通守法率86.85%，摩電頭盔佩戴率71.92%，比整治前分別上升14.95和38.78個百分點。通過視頻巡檢抽查，大整治行動以來，十大交通秩序亂點摩電聚集亂象較整治前環(huán)比減少20.68%，十大嚴(yán)管路段摩電及非機(jī)動車逆行違法行為較整治前平均減少26.8%?！　∑浯危煌ò踩蝿莘€(wěn)中向好。3月以來，共發(fā)生一般程序交通事故宗數(shù)、死亡人數(shù)，同比去年疫情期間依舊實現(xiàn)持續(xù)下降的良好態(tài)勢，分別下降6.45%、21.62%。大整治行動以來，十大重點整治鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)，同比去年下降30.65%。其中，黃埔區(qū)新龍鎮(zhèn)未發(fā)生亡人事故。　　建立“會商、考核、督辦、通報”四項機(jī)制　　為何迅速取得成效？廣州市主要開展了四個方面工作。廣州市大整治辦建立“會商、考核、督辦、通報”四項機(jī)制，每月組織召開點評調(diào)度會，每周對全市各區(qū)、各街鎮(zhèn)網(wǎng)格管理成效進(jìn)行考核；固化“精準(zhǔn)靶向+問題導(dǎo)向+責(zé)任清單”工作模式，采取視頻片形式在每月調(diào)度會上曝光交通亂象和痛點難點問題，采取“工作清單”模式，確保各項任務(wù)明確目標(biāo)、明確責(zé)任、明確時限；定期向市委、市政府反饋考核及督辦情況，并向全市通報，強(qiáng)化對落實情況的督查督辦，確保大整治工作常態(tài)長效推進(jìn)。3月以來，共印發(fā)周考核通報12期、月工作通報3期、責(zé)任清單3份、各項工作方案通知19份，全面壓實各職能部門和各區(qū)的整治責(zé)任?！　V州全市搭建“以11個區(qū)為大網(wǎng)格、177個鎮(zhèn)（街）為小網(wǎng)格，以公安機(jī)關(guān)和各區(qū)為主力軍，其他相關(guān)單位全面參與”的網(wǎng)格化整治機(jī)制，排查梳理全市363個重點路口、184個重點路段及68個交通秩序黑點，確定十大交通秩序亂點、十大嚴(yán)管路段、十大事故多發(fā)路段和十大重點整治街鎮(zhèn)，每個街鎮(zhèn)、每條道路、每個點位“一點一策”“包干到人”，并通過網(wǎng)格化考核為抓手?！　W(xué)校周邊交通設(shè)施隱患治理率100%　　廣州市著力開展聯(lián)合整治。開展“泥頭車”專項整治，借力“數(shù)字交警”等創(chuàng)新執(zhí)法新模式，查處“泥頭車”交通違法行為6.6萬宗，同比上升20.5%。開展摩電專項整治行動，查處摩電違法行為51.3萬宗，摩托車闖禁行6870宗，分別上升130.4%、51.9%。著力開展源頭治理。對每一宗亡人交通事故開展深度調(diào)查，全面推行亡人事故街鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)到場處置機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)并整改道路隱患178處、企業(yè)隱患75家；開展交通運輸企業(yè)檢查督導(dǎo)1513家次，依據(jù)安全生產(chǎn)法立案查處165宗，同比增長236.7%；對全市499家“黑榜”運輸企業(yè)及車輛涉嫌營運違章立案782宗，行政處罰321.7萬元；對121家建筑廢棄物運輸企業(yè)共470宗違法案件實施誠信扣分，約談8家扣分超50%的運輸企業(yè)。排查3908所學(xué)校周邊交通設(shè)施隱患，治理率達(dá)100%。治理國省道隱患924處，完成市管高速公路217處583塊標(biāo)志牌分道限速標(biāo)志安裝改造工作，新建、完善公交港灣站28個?！　V州市在學(xué)校、農(nóng)村、密集型工廠等重點部位推進(jìn)48個宣傳示范點創(chuàng)建工作，成立公安輔警、保安員、快遞員等7個行業(yè)及11個區(qū)“廣州街坊”品牌隊伍；全面啟動1371個農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，勸導(dǎo)交通違法行為。　　堅持綜合治理 重點加強(qiáng)電動自行車管理　　近年來，隨著新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，以及受疫情期間特定交通環(huán)境的影響，電動自行車數(shù)量增幅明顯，電動自行車非法改裝以及亂穿插、闖紅燈、逆行、不戴頭盔等違法行為日漸突出，疊加非機(jī)動車道缺失等原因，電動自行車交通事故呈高發(fā)態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2021年上半年，全市共發(fā)生涉電動自行車交通事故189宗，死亡24人，同比分別上升56.2%和14.29%，電動自行車交通違法行為的治理工作已刻不容緩?！　∠乱浑A段，廣州交警將圍繞嚴(yán)管秩序、嚴(yán)防事故、源頭治理、完善設(shè)施等工作，進(jìn)一步深化推進(jìn)交通大整治，繼續(xù)聯(lián)合多部門開展綜合治理。針對電動自行車，交警部門重點從嚴(yán)查嚴(yán)管和優(yōu)化管理政策兩方面著手：一是堅持嚴(yán)查嚴(yán)管。依托網(wǎng)格化整治機(jī)制和考核抓手，推動屬地政府落實管理責(zé)任，層層發(fā)動、責(zé)任到人，動員全市力量嚴(yán)管電動自行車違法行為?！　《峭七M(jìn)政策優(yōu)化調(diào)整。前期，在充分聽取人大代表、政協(xié)委員、專家學(xué)者以及社情民意等基礎(chǔ)上，通過相關(guān)職能部門反復(fù)研究論證，已形成電動自行車管理政策優(yōu)化調(diào)整征求意見稿草案，近期將全面征求公眾意見，充分聽取民意，進(jìn)一步完善后正式實施?！　“从媱澩瓿?3個擁堵點安全隱患點治理　　據(jù)悉，廣州市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé)的14項整治任務(wù)中，高速公路分車道限速標(biāo)志更新置換、重點車輛人員信息共享已完成，其余均按計劃有序推進(jìn)。　　廣州市交通運輸局積極推進(jìn)交通擁堵點、安全隱患點治理。目前，按計劃完成43個擁堵點、安全隱患點的治理，其余點位正在按計劃推進(jìn)?！　〗㈦[患排查治理工作機(jī)制，聯(lián)合相關(guān)部門共同排查治理高速公路隱患89處、國省道隱患957處，新建路口貨車右轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差警示區(qū)22個。全面完成15條市管高快速公路分車道限速及583塊標(biāo)志牌更換工作。加強(qiáng)國省道交通安全設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線排查整改，累計增設(shè)、修復(fù)安全護(hù)欄5486米，新劃、翻新標(biāo)線4.5萬㎡，整治標(biāo)志牌1220個，增設(shè)急彎陡坡、臨邊臨崖路段警示提醒138處。確定新增“一燈一帶”建設(shè)163處、“平安村口”建設(shè)1778處等，總投資約2.88億。目前已完成施工圖設(shè)計評審，下一步加快推進(jìn)工程招標(biāo)、施工等工作?！　∪婕訌?qiáng)占道施工綜合治理。依托日常道路巡查及占道挖掘許可事中事后監(jiān)管，完成全市占道施工項目摸查，并會同各行業(yè)主管部門、各區(qū)建立健全協(xié)同共治機(jī)制，規(guī)范占道施工行為。3月以來共巡查里程約16萬公里，發(fā)現(xiàn)整改涉路問題1077宗，調(diào)查并立案處罰涉路案件23宗。　　加強(qiáng)停車場綜合治理。編制發(fā)布《廣州市中心六區(qū)城市道路臨時泊位設(shè)置規(guī)劃（2020-2022年）》，組織完成17個停車場共2827個泊位建設(shè)；從4月起正式啟用市停車信息開放共享平臺，累計向群眾發(fā)布1400家經(jīng)營性停車場、約66萬個泊位的動態(tài)信息?！　?qiáng)化貨運行業(yè)源頭安全治理。整治以來累計檢查企業(yè)1217家次，發(fā)現(xiàn)問題隱患2481個，立案查處185宗，同比增長249.1%。加大貨運源頭治超力度，建立“百噸王”超限超載倒查機(jī)制，新建非現(xiàn)場治超監(jiān)測點33個，累計查處超限超載6043宗，監(jiān)督卸載8萬噸。完成全市全部4.8萬余輛重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控設(shè)備工作?！　〖訌?qiáng)新業(yè)態(tài)行業(yè)監(jiān)管。3月份以來共立案查處“五類車”違章274宗，同比增長30.5%。加強(qiáng)共享單車管理，完成中心六區(qū)共享單車總量核定和超額投放車輛清理，對存在違規(guī)行為的哈啰單車進(jìn)行約談和實施罰款處罰，壓實企業(yè)主體責(zé)任。